可能很多人都没注意到，曾经被我们视为“顶尖科技”的65W快充，已经慢慢变成了不值钱的普通卖点。以千元机为例，红米Note10 Pro、红米Note11 Pro、realme Q2 Pro等主流千元机型，都标配了65W以上的快充。
谈到电池充电的问题，相信不少人在选择充电方式的时候都听说过类似“快充伤电池”的言论，这也导致不少消费者会担心自己用快充给自己的电动汽车充电会不会影响到电池的寿命、安全性等，那么快充相比于慢充对电池的伤害真的会更大吗?
小米手机目前都采用“mi Charge Turbo”的私有快速充电协议，手机包装盒内都会配备 1m 长度的 USB-A to USB-C 6A 数据线，这根数据线也是小米私有快充生态的重要配件，但其手感较为粗硬，1m 长度无法满足一些长距离使用需求。
现在，是人手一部甚至两部手机的时代。随着手机内部硬件性能越来越强、屏幕越来越大，软件运行越来越复杂，手机的耗电也越来越快。特别是进入5G时代，带宽提升，耗电更是成倍加大。因此，续航是各个手机品牌竞争的一个重要领域。
很多电动车辆续航里程可以达到600、700KM以上，里程焦虑在一定程度上得到了解决，但是充电困难仍然是制约电动车发展的问题之一，一来是充电桩的基础建设覆盖率并不算高，其次是充电时间，即便是快充的时间最短也在30分钟左右，而且还受限于电池容量和充电功率。
