说起本田CRV，那可是曾经SUV界的老大哥啊！想当年，合资SUV里，它可是妥妥的标杆，谁见了都得给它几分面子。可现在呢？国产新能源车型嗷嗷叫着冲上来，这江湖地位，可就有点悬了。咱们今天就来扒一扒2024年CRV混动版，看看它还能不能在激烈的市场竞争中继续“称霸一方”。
今天小编对比的车型为本田CRV 2023款 锐·T动 240TURBO CVT两驱锋尚5座版和比亚迪宋PLUS DM-i 2021款 DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS，接下来通过以下几个方面进行一一讲解。
在日系紧凑级SUV中，本田CR-V、丰田RAV4和日产奇骏可谓是“三剑客”车型，它们之间的争斗从十几年前一直延续至今，不过在2021年的销量表现上，本田CR-V就以20万台的成绩压制住了丰田RAV4的19.5万台，而且彻底甩开了日产奇骏的7.9万台，堪称是“三剑客”中最成功的代表，今天就来解读一下本田CR-V。
新一代，准确来说已经是第六代了。这就是本田 CR-V 在其近 30 年的历史中易手的车型数量。事实上，只有一种排气:从现在开始，本田 CR-V 跨界车仅以经济的 e:HEV 混合动力形式在欧洲市场销售，且油耗和废气排放相当低 –一根管子就足以让它自由呼吸。
这辆本田CR-V混动的底盘情况如何？与几年前刚上市时拆的CR-V有何区别？今天就来看一看。底盘不平整这辆车的底盘平整度不怎么样，虽然有发动机护板，但排气管和油箱比较凸出。这套本田的iMMD混动系统，体积可以做到和普通汽油机加变速箱差不多大。
对于这辆混动版本的本田CR-V，整体驾驶感受如何？今天我们就来聊聊。动力输出目前本田CR-V有1.5T增压四缸发动机，以及2.0L自吸四缸发动机的i-MMD混动系统。我们这辆是混动版本，发动机最大功率107千瓦，最大扭矩175牛米。搭载一台135千瓦、315牛米的电动机。
几年前我们拆过一辆本田汽油版CR-V，如今我们又买了一辆混动车型，看看在内部品质上有何差别？今天就从防撞梁开始，一起聊一聊。前防撞梁双层辊压钢板前保险杠和防撞梁之间，没有行人保护泡沫。拆掉前保险杠，内部有一根双层辊压钢板前防撞梁，厚度为1.24毫米，宽度能覆盖车头的66.85%。
对于我国周边国日本，大家都知道，是一个比较小的岛国，整个国家的面积还不如我国的一个省大。今天给大家带来本田旗下一款混动家用SUV，本田CR-V PHEV，这款车子是基于它的燃油版本打造而来，因此品质很有保障的同时，油耗更加经济，养起来也容易，一起看看吧。
