近日，在位于长兴岛的上海中远海运重工码头，全球首艘安装有碳捕集和封存装置的海上浮式生产储油卸油船建造完毕，即将交付使用。该船长333米，宽60米，计划于今年投产，每天可生产12万桶石油，油储存量达160万桶。项目的延寿及改装第二阶段由上海中远海运重工有限公司承接。
来源：央视新闻客户端 今日凌晨3时，新建造的超大FPSO（海上浮式生产储卸油船）在位于江苏南通海门长江码头缓缓开航，前往相关作业海域。该轮相当于一座“海上移动化工厂”，主船体总长351米，型宽60米，上部模块总重4.
20日，世界首艘安装海上碳捕集和封存装置的Agogo FPSO（海上浮式生产储油卸油船）在位于上海长兴岛的上海中远海运重工码头现场命名。该项目是世界首个具有燃烧后碳捕集功能的海上浮式石油生产存储平台，为全球FPSO行业技术领先项目，也是全球目前最环保FPSO之一 。
来源：中国新闻网 中新社上海2月15日电 (谢梦圆)记者15日获悉，近日，在上海长兴岛的上海中远海运重工码头，世界首艘安装碳捕集和封存设备的海上浮式生产储油船建造完毕，并计划于本月底交付使用。该船长333米，宽60米，日产原油量可达12万桶。
【来源：中国工业报】今天上午，世界最大吨位的新型海上浮式生产储油船从江苏启东长江码头交付离港，整个拖带编队长度刷新了长江拖航尺度新纪录。据海事部门工作人员介绍，此次拖带的新型“海上浮式生产储油船”主体长335.31米，型宽60米，型深33.
来源：中国新闻网 中新网大连12月24日电(记者 杨毅)中国船舶大连造船建造的FPSO-10项目“Errea Wittu”号23日晚顺利出坞，比计划提前7天完成。FPSO-10项目顺利出坞。中国船舶大连造船供图。
【全球首艘具有碳捕集功能储油船诞生】财联社2月20日电，今日全球首艘安装海上碳捕集和封存装置的海上浮式生产储油船在上海长兴岛正式命名并交付。该船长333米 ，宽60米，型深30.5米，建设周期仅为24个月。
12月16日上午，世界最大吨位的新型“海上浮式生产储油船”（M026 FPSO）从江苏启东码头交付离港，整个拖带编队长度刷新了长江拖航尺度新纪录。南通海事部门工作人员介绍，此次拖带编队由M026 FPSO和海巡艇、拖轮、警戒艇组成，其中M026 FPSO主体长335.
现代快报讯（通讯员 彭玉章 杨诚 记者 严君臣）12月16日，在南通海事局海巡艇及9艘大马力拖轮的精心维护下，M026 FPSO（海上浮式生产储油船）从南通启东中远海运海工码头离港，将开启22.5年的服役历程。
12月16日7时30分，江苏启东中远海运海工码头，由来自五大洲近20个国家的工作人员共同打造、被称作世界最大吨位、最大储油量的新型“海上移动炼油厂”——“亚历山大·德·古斯茂”新型FPSO海上浮式生产储油船成功交付开航。
中国青年报客户端上海2月20日电（中青报·中青网记者王烨捷 实习生 俞佳一）今天，全球首艘安装海上碳捕集和封存（CCS）装置的AGOGO FPSO（海上浮式生产储油卸油船）在上海中远海运重工码头现场成功命名，将于本月底交付开航。
春节假期刚过，一批节能减排的重点工程陆续取得新进展。近日，在上海市长兴岛的上海中远海运重工码头，世界上第一艘安装碳捕集和封存设备的海上浮式生产储油船建造完毕，计划于本月底交付使用。这艘船长333米，宽60米，日产原油量可达12万桶。
光明日报上海2月20日电（记者颜维琦）20日，在位于上海长兴岛的上海中远海运重工码头，全球首艘安装碳捕集和封存设备的FPSO（海上浮式生产储油船）宣布建造完毕并现场命名为“AGOGO FPSO”，计划于2月底交付使用。
澎湃新闻记者从上海崇明区获悉，2月20日，全球首艘安装海上碳捕获和封存(CCS)工厂的“Agogo FPSO”轮在上海中远海运重工码头举行命名仪式。之所以命名为Agogo，是因为这艘FPSO（海上浮式生产储油卸油船）将服役于安哥拉的Agogo油田。
