每经记者：段思瑶 每经编辑：裴健如有独立上市规划的阿维塔科技，被传已启动新一轮融资。“我们确实在C轮融资的过程中。”阿维塔科技相关负责人告诉《每日经济新闻》记者。从融资规模上来看，阿维塔科技正在进行的C轮融资将比前三轮融资总金额（约80亿元）还高。
近年来，新能源汽车市场呈现出蓬勃发展的态势，各大汽车制造商纷纷将目光投向了这一潜力巨大的细分市场，竞争也随之变得日益激烈。如果你正考虑入手一款SUV车型，那么阿维塔 07 Ultra四驱增程版是一个值得期待的选项。
5000公里一保养，加油要加92号还是95号？买官方推荐的燃油添加剂，每20000公里清理积碳，每40000公里换变速箱油，冬天启动困难，排气管煮水声……400多页的用户手册被翻卷边。这是燃油车时代的笔者。后来，还是应了那句老话，开了电车就回不去了。
国庆假期前，阿维塔07正式上市，纯电、增程2种动力6款车型，官方指导价21.99-28.99万元。刚好在上市不久我们也拿到了一台阿维塔07增程版试驾车，国庆假期一番深度体验，总结下来就两个字“真香”。“真香”是客观的，由外而内的评价。
有关注汽车市场的朋友们应该都知道，为了能够在激烈的市场竞争中脱颖而出，9月份各大车企纷纷使出浑身解数，先后推出了新款车型，其中纯电动车占的比例要更大一些。上次朋友和我说到阿维塔07这款车还不错，就陪着他到4S店去看了看，深入了解之后感觉确实很nice。
阿维塔07老图已经开了4000公里，对于观望或者对比智己LS6或者智界R7、极氪7x的同学，这份用车报告会给你较为客观喝别致的总结。阿维塔07的定位是一台中型SUV，轴距超过两米九，不过空间上相比LS6和智界R7可能会小些，当然这里指的是后排空间，但是质感还是不错的。
在2024年汽车之家“冬季首测”中，我们将通过双温区的充电、能耗、续航三项核心测试以及低温可靠性、舒适性两项综合评定立体的还原50+款热门新能源车真实水平。3+2测试结构将比以往更加贴合真实的用户用车环境，一切皆以“有用的冬测”这一核心出发。
如果说刚拿到一台车，的确也就研究一下底盘如何，音响如何，那老图这台阿维塔07已经开到2000公里了，对于阿维塔07可以有一个相对全面的评价和总结了。首先，对于还没提车的朋友，老图先说十点操作技能层面的东西。这样方便没有提车的朋友，提前混个手熟。
时间荏苒，如白驹过隙，稍纵即逝。从提车，到现在，阿维塔07老图已经开了五千公里，阿维塔07的销量基本是稳定了，上市至今，月销量维持在5000+，说明了市场对阿维塔07的认可，也表明阿维塔旗下的首台增程车型阿维塔07成功了，虽然相比小米SU7要差不少，但是对于阿维塔而言——不容易。
阿维塔07的横空出世，让阿维塔品牌一举力挽颓势，现在的阿维塔07的局面不是没人买，而是交付不过来。没错，如果你要买阿维塔人啊07那你就得听我句劝，你得等的下去，等不了，那你就去买不用等的车。那么，阿维塔07到底值不值得买？作为07车主，老图只能不带主观上色彩地给你狠狠分析一遍。
每经记者：段思瑶 每经编辑：裴健如在订单量的持续增长下，阿维塔07车型被吐槽“提车难”。10月21日，长安汽车董事长朱华荣在2024长安汽车科技生态大会上回应称：“若阿维塔07用户在预计交期的基础上因阿维塔原因导致交付延期，无法申领国家以旧换新和地方置换补贴，阿维塔将全额赔付。
