海员们反映，“货船一直在海上不下地，跟任何人都没有接触，为什么就不能换班？”“几个月没有上岸，身体都快生锈了！”“我们是健康的，我们要回家！”4月15日中午，交通运输部有关部门的负责人在获悉上述情况后对第一财经表示，第一时间向海事部门反馈。
“船员能够顺利换班，离不开海关部门的大力帮助，保障了船员的合法权益，我们的船员终于可以安心回家了。”船舶代理企业负责人感激地说。据悉，“新成功”轮受疫情影响，未能按照计划进行换班，船上所有中国籍船员在船工作均已超过10个月，有9名船员甚至已经超过16个月、将近500天，船员身心健康已受到极大影响，给船舶航行作业安全带来隐患。
5月23日17时30分，深圳召开疫情防控新闻发布会，深圳市人民政府副市长陶永欣、市卫生健康委主任吴红艳、盐田区区长邓飞波、市交通运输局局长于宝明、市口岸办二级巡视员吴兵、市疾控中心副主任冯铁建参加，通报盐田区新冠肺炎疫情防控的最新情况。
八月，迎来了一年热火朝天的开海季，连云港赣榆渔港码头千舟竞发、浩浩汤汤。然而，对一辈子靠海而生的许老伯一家来说，大海，却成为了挥之不去的梦魇:曾赖以为生的船只再也无法载着日思夜想的亲人回家，望见那片深蓝，他们看见的不再是收获的喜悦，而是失去亲人的痛苦。
偷越国（边）境，行“岔”踏错终获刑近年来，出国能“赚大钱”、包食宿“高薪资”，“缅甸年薪过百万”等信息铺天盖地席卷而来…2020年3月，被告人许某得知去缅甸打矿工资高，结账快、不拖欠的信息后，谋生了到缅甸“赚大钱”的想法，于是乘车来到班老，在蛇头的引导下与宁某某等五人结伙，从临沧
1月17日11时，从香港入境的“环宝68”号船缓缓停靠顺德北滘港码头，5名船员下船回家，挥舞着双手，满脸的喜悦之情，其中最久的一位已经在船上工作了近3年。不需要核酸检测、不再出示健康码、不用去集中隔离，返乡船员办理好入境手续，就可以自行离开了。
极目新闻记者 王峻通讯员 胡文宇船员许某与船长因船舶费用发生纠纷，一气之下，该船员将船上其他船员的适任证书拿走，导致其他船员无法下船工作。经长航公安荆州派出所多方联系，许某将适任证书快递到派出所，民警发还给船员们。
八月，迎来了一年热火朝天的开海季，连云港赣榆渔港码头千舟竞发、浩浩汤汤。然而，对一辈子靠海而生的许老伯一家来说，大海，却成为了挥之不去的梦魇:曾赖以为生的船只再也无法载着日思夜想的亲人回家，望见那片深蓝，他们看见的再不是收获的喜悦，而是失去亲人的痛苦。
