开CT6 10AT的车主注意了，一个不小心就容易搞坏这台10AT的变速箱，这台CT6 17万公里了变速箱一切正常，在朋友的修理店换了变速箱油刚出门跑到60码不升档了，发动机故障灯点亮，接上电脑检测变速器有一个P0747变速器控制电磁阀1卡滞在接通位置，这是昨天下午刚换的变速箱油，
谈到汽车的动力系统，相比发动机，变速箱更容易被大家忽略。其实，在汽车工作的过程中，变速箱同样扮演着非常重要的作用。就市场主流的变速箱来看，大致分为CVT、AT、DSG等多种类型。当然，每种变速箱的侧重点也是大有不同的。
在汽车变速箱的演化过程中，手动挡和自动挡各有千秋。然而，有一个问题常常困惑着车主们：为什么手动挡大多只有最高6挡，而自动挡变速箱却能达到10挡甚至更多？本篇文章将为大家详细解答这一疑惑。手动挡的特点及限制手动变速箱是最早出现的变速箱类型，其操作方式简单直观，深受驾驶爱好者的青睐。
最近这十几年来，自动变速器普及的速度很快，主流的AT变速器都已经达到9个甚至10个挡位了，而乘用车手动变速箱的挡位最多只有6个，还停留在20年前的水平，为何自动变速器可以不断增加挡位，而手动变速器却不行呢，为何不能给乘用车打造10挡的手动变速器?
丰田锋兰达早在前几年也是很红的车款，丰田的suv像汉兰达，荣放，威兰达等都有较好的销量；而近几年随着国产车以及新能源车系的兴起和降价热潮的兴盛，合资车的“日子”并没有太好过，于是降价促销也把不可一世的丰田，“拉下水”了。丰田锋兰达最低配置的2.0 CVT精英版，已从12.
2月5日，春节开工首天，广汽丰田就来了一波“一口价官降”，推出了“一价到底”、“一保到底”购车权益。一价到底，让消费者省去了讨价还价的环节，价格直接一步到位、真实透明，威兰达一口价12.98万起，锋兰达一口价8.98万起，畅销SUV也有很大的优惠力度。
