10月12日，海口市生态环境局在其官网公示“海口市葫芦岛项目重点整治工程环境影响报告书”。公示的环评报告显示，海口市葫芦岛项目重点整治工程将拆除葫芦岛围填海项目的水工建筑物及陆域，包括抛石斜坡式护岸及陆域回填砂料，临时建设施工码头、港池和航道工程。
2018年中国环保督察组揭示出海南建岛对生态破坏的严重性，海南整顿了三亚红塘湾机场，凤凰岛，儋州海花岛等等，彼时，海口正在议论中的三个人工岛，一个是分分合合的号称第一大岛的如意岛，一个是海口最好位置的“葫芦岛”，现在只有一个在假日海滩对面能看得到的明珠岛，存活了下来。
海口将填海建南海明珠人工岛用于建设邮轮母港、免税商业区、海洋主题公园等高端产业南国都市报11月12日讯(记者纪燕玲实习生刘少珠)记者今天从海口市政府有关部门获悉，海口市将在海口市西海岸新国宾馆北侧约2公里海域，拟通过填海造地形成南海明珠人工岛，以开发建设25万总吨级邮轮母港及配套
中新网海口10月19日电 记者19日从《海南省贯彻落实中央第三生态环境保护督察组督察报告整改方案》新闻发布会上获悉，海南省将根据“一岛一策”“一事一策”、彻底整改的原则，对中央环境保护督察反馈的9个围填海项目实施分类处置，分阶段推动问题整改到位。督察指出，海南省在违法围填海问题处置方面尺度把握不一，个别围填海项目继续违法违规建设。
2008年以后，由于严格限制填海造地项目占用海岸线资源，离岸人工岛式填海在海南渐成气候。疯狂人工岛，在海南掀起旅游地产的惊涛骇浪，动辄成百上千亿的投资，风光开局，却没能等来开花结果，在严厉的“环保风暴”下，纷纷折戟成沙。
去海南，除非乘坐飞机，不然很容易感受到“琼州海峡交通困局”的窘迫，无论是跨海火车，还是游客，抑或自驾游汽车，经常因为琼州海峡而排起长龙，也成为国际旅游岛的“瓶颈”之一。其实，琼州海峡最窄处仅19.4公里，比港珠澳大桥还要短，为什么到现在还没能修建一条跨海大桥或隧道?
长久以来海南人民盼望能够在海南岛与广东省之间建设一座琼州海峡大桥但是因为经济技术等原因久久不能实现，现在中国的填海造陆技术已经位居世界第一，我们在南海造岛已经积累了丰富的经验，当前我们完全有能力在海南与雷州半岛之间修建一条大堤，大堤上修建高速公路和铁路与海南相连，海南岛建变成海南
随着我国经济的飞速发展，国力的逐渐强盛，很多的世界第一正在被中国更新，例如：世界上最大的水电站—三峡水电站，世界最长的跨海大桥—港珠澳跨海大桥，世界上最大的天文射电望远镜—平潭天眼等等。如今，另一世界最大的童话乐园来了，填海造岛，面积超12000亩。
