在2016年的北京车展，日产-雷诺联盟总裁兼CEO卡洛斯·戈恩接受了媒体采访。对于目前新能源以及自动驾驶的大趋势，戈恩表现得十分冷静，他多次表示出在新能源汽车的开发过程中，必须要小心谨慎。但这并不代表他胆怯，他话语中更多的是一种从容。看来日产-雷诺联盟还有更多让我们惊喜的东西。
来源：中国经济网雷诺首席执行官卢卡·德·梅奥表示，欧洲汽车制造商面临来自中国车企的挑战，以及电动汽车成本高昂等问题，大家可以合作创建一个汽车界的“空客”联盟，以便更好地开发和制造汽车。“我们需要创造性地找到解决方案。
【雷诺CEO：将与雷诺中国研发中心合作 于16个月内完成低于售价1.8万欧元的车型研发】财联社2月20日电，雷诺集团CEO Luca de Meo今日在2024财报发布后表示，雷诺安培联手雷诺ACDC中国研发中心，将在16个月完成新款达契亚电车的研发，售价低于1.8万欧元。
据法新社报道，当地时间10月15日，雷诺首席执行官Luca de Meo在巴黎车展上建议欧洲制造商开展与中国的对话。Luca de Meo表示，欧洲人必须本着合作精神与中国对话，链接到中国的行业生态。他说：“我们的行业比以往任何时候都更需要开放和合作。这是我们不能错过的机会。
金融界美股讯：据法国媒体报道，29日法国汽车巨头雷诺公司召开股东大会。约54%的股东认为董事长兼首席执行官（CEO）卡洛斯-戈恩2015年的报酬“过高”，并表示反对。之后的临时董事会虽决定不减少戈恩的报酬，但“从下年起将重新考虑”其报酬。
卡洛斯·戈恩“两头拿钱”引法国政府不满，大部分股东认为其薪资过高公司业绩表现亮眼，法国汽车制造商雷诺CEO卡洛斯·戈恩的薪酬却没有水涨船高，反而惨遭削减。近日，在法国政府的不断施压下，雷诺下调了戈恩的年度奖金，下降幅度为30%，最终戈恩将获得其年薪120%的奖金。
【雷诺CEO：电动汽车销售放缓 欧洲汽车业或面临150亿欧元碳排放罚款】财联社9月7日电，欧洲汽车制造商协主席、雷诺CEO卢卡·德梅奥（Luca de Meo）周六表示，由于电动汽车需求放缓，欧洲汽车行业可能面临150亿欧元(约合174亿美元)的碳排放罚款。
盖世汽车讯 据路透社报道，4月29日雷诺股东就该公司CEO卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）薪资进行投票表决。尽管法国政府投票反对，但雷诺仍旧坚持支付其CEO 2015年薪资720万欧元（820万美元）。
记者 | 李亦萌编辑 | 雷诺汽车集团新任首席执行官卢卡·德·梅奥（Luca de Meo）为Alpine品牌制定了宏伟的计划。他提议由分管雷诺运动部门的负责人来管理这一品牌，并帮助Alpine扮演类似宝马M部门和奔驰AMG那样的角色。
盖世汽车讯 据路透社报道，今年中国车市遭遇连续下滑，但雷诺汽车却表示其对此并无忧虑。雷诺汽车CEO卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）在采访中表示，雷诺目前在中国每年卖出3万辆车，明年还将有一座工厂投产。“如果有一家对中国车市最不担心的车企，那就是我们。
如果一个人被没收护照，24小时在家被警察拘禁，连打电话都要被控制，想必是插翅难飞，但这个人却通过一系列的华丽的操作躲进一个装乐器的箱子里，被人带上飞z机逃走了，这种堪比电影大片的事件，主人公竟然是日产-雷诺的前任CEO，今天我们就来聊聊这起CEO世纪大逃亡。
新老板概述了他为“失败者”雷诺制订的计划，即通过造型夸张的电动车和为Alpine品牌造势让雷诺尽快恢复健康。“公司状况不佳已经不是什么秘密了。”刚当上雷诺集团CEO 4个月的Luca de Meo对我们说道。
近日，雷诺集团公布其2018年度财报。资料显示，雷诺集团全球销量增长3.2%，达到390万辆（含金杯和华颂品牌汽车销量）。集团总收入达到574.19亿欧元，比2017年减少2.3％。如按照2017年利率计算，雷诺集团2018年总收入则比上年增长2.5％。
