解放军海军的双航母编队震撼亮相，无疑在东亚地区掀起了新的波澜。整齐划一的航母舰队画面不禁让人联想到波澜壮阔的海洋霸主画卷:两艘航母加上护航驱逐舰与补给舰，近30万吨的排水量，犹如移动的海上钢铁城堡，气势如虹，让人心生敬畏。
险，满载30万吨原油大船主机失控引航站启动应急预案 4小时努力最终使其成功靠泊台风外围影响叠加天文大潮，此前几天青岛市前海涌浪较大，就在这一特殊时刻，满载30万吨原油、吃水20.3米的“融达”轮在进港过程中却发现主机失控。超大巨轮、满载原油，如果不紧急处置，后果不堪设想。
提前计划好航线并全程监控执行表面看是“束缚”其实是一种带有预防性的保护一如，西游记中大圣就地画的那个圈在海运世界里航线一次小小偏离就可能坠入无垠的未知而在这幽深未知中潜伏着的是接踵而至的意外轻则虚惊一场，重则货损船亡2020年 2 月24 日14：40时，韩国北极星航运公司旗下的
今年2月25日，韩国船东北极星航运公司Polaris Shipping旗下一艘名为Stellar Banner，300，630-dwt的超大型矿砂船满载着一船铁矿石离开了淡水河谷的Ponta de Madeira码头后不就在巴西离圣路易斯100海里的地方搁浅坐沉。
但是在中国，出现了一艘靠风就能走的30万吨大船，让欧美都感到不可思议。这艘船名为凯力轮，是中国招商轮船有限公司旗下的第48艘轮船，排水量达30万吨，是世界上第一艘在大型轮船上采用了风帆助推技术的轮船，算是中国的独门技术了。
8月2日上午，台风“烟花”肆虐过后的海面已恢复平静，满载31.9万吨巴西卡粉的“矿石福州”轮缓缓驶过日照辖区南深水航道，于13时成功靠泊日照港。该轮实际吃水达到21.4米，刷新了日照港建港以来靠泊船舶最大吃水记录，以崭新业绩为山东港口成立2周年献礼。
来源：中国新闻网 中新网茂名1月6日电 (郭军 方铭建)1月6日，在万吨级海巡船“海巡09”的护航下，30万吨级超级油轮“LANDBRIDGE FORTUNE”安全系泊在茂名30万吨级单点系泊浮筒上，通过亚洲最大管径海底输油管线，将26万吨石油输送到茂名石化港口部原油第三作业区。
3月4日，在海巡艇和四条大马力拖轮的精心维护下，30万吨级超大型散货船“中远鞍钢（COSCO ANSTEEL）”轮顺利靠泊启东中远海运海工码头，与同型号船“新鞍钢”轮相会南通启东，开启了“兄弟俩”同时在港作业的火热生产景象。
【来源：广西日报】12月18日上午，在钦州引航站3名高级引航员引领下，吃水20.5米的30万吨级超大型油轮“太恩河”成功靠泊钦州港30万吨级原油码头。这是自2021年11月钦州港30万吨级原油码头投入营运以来，30万吨级超大型油轮首次达标靠泊，也是广西有史以来靠泊最深的船舶。
