新京报贝壳财经讯（记者白昊天）12月21日，亮道智能推出纯固态激光雷达产品，名为“Gen2 Mini”。据悉，该雷达具有尺寸小、重量轻等属性，其重量为198克，超广视场角为120°×90°，最远探测距离可达150米。
一个星期内，禾赛、速腾、亮道智能相继公布了自己固态补盲激光雷达产品的新进展。禾赛说，我的近距补盲激光雷达 FT120，目前已拿到来自多家主机厂超过 100 万台的量产定点，预计将于 2023 年下半年开启量产交付。
8月22日，中大型增程式混动SUV极石01正式宣布上市，备受瞩目的是，其高阶智驾系统中，除搭载了1颗禾赛的前向远距激光雷达AT128外，车身两侧翼子板处还安装了2颗禾赛的纯固态侧向激光雷达FT120，这代表着极石01是全球首款搭载纯固态激光雷达的量产车型，禾赛FT120也成为全球首款实现量产上车的纯固态激光雷达。
央广网北京5月16日消息 据中央广播电视总台中国之声《新闻超链接》报道，在各大车展上频频出现的车载雷达技术升级引起人们关注，一些新技术名词也映入眼帘，比如最近常听到的“固态补盲激光雷达”。什么是“固态补盲激光雷达”？
智通财经APP获悉，近日，欧菲光在接受机构调研时表示，公司的纯固态激光雷达方案为Micro-flash微闪光模式，优势为:内部不包含任何旋转结构，在提供较高的探测距离和角分辨率的同时，还能提供车规级产品的可靠性和稳定性;目前，公司的纯固态激光雷达已与国内多家主机厂、造车新势力进行首次技术对接。
2017年，搭载法雷奥激光雷达的奥迪A8，成为了第一台实现L3级自动驾驶的量产车，但它的出现并没有让激光雷达迅速走进我们的生活，也没有让高级别自动驾驶迅速铺开，它更像是一个开创者，象征意义大于实际意义。
别开生面，以小见大。1月10日，大疆内部孵化成立的深圳市览沃科技有限公司（简称Livox览沃科技）正式宣布，推出觅道系列全新混合固态激光雷达Mid-360，该产品体积小，主打低速移动机器人与自动驾驶场景。
