桂林山水甲天下，可是，这种喀斯特地貌，使得交通路网不好布置，建地铁也很困难。再说，过小的人口规模，桂林也建不了地铁。于是，比亚迪的云轨成了桂林市建设市内快速交通网络的首选。云轨的时速可达70km/小时。2017年8月28日，桂林云轨一号线开工建设。
桂林轨道交通试验线计划9月30日开通！桂林市旅游专线试验线工程送电成功桂林市临桂新区旅游专线试验线工程是桂林市轨道交通1号线一期工程的先期开通段。桂林市轨道交通1号线一期工程采用跨座式单轨交通制式，全长29.
“动了！动了！云轨开起来了！”今天桂林人的朋友圈，动起来的云轨成为了当仁不让的主角，一段云轨运行的视频热度也相当高。记者从桂林交通控股集团旗下的桂林市轨道交通有限公司了解到，今天上午，桂林云轨旅游专线试验线首次“试车”。
桂林轨道交通的建设一直备受市民关注，日前，桂林交通投资集团官网发布消息:旅游专线试验线复工在即。与复工紧密相连的是，桂林交投近期也在桂林人才网上发布了一系列招聘信息，其中有相当一部分职位与轨道交通密切相关。
近日，自治区发改委、交通运输厅联合发布《广西壮族自治区市域（郊）铁路规划（2020年）》（以下简称《规划》），根据《规划》，广西将分5个城（市）镇群建设19条市域（郊）铁路。作为“桂北城镇群市域（郊）铁路规划”涵盖城市之一的桂林，将新建桂林城区-两江机场这条市域（郊）铁路。
经过求证，24日上午，桂林旅游专线试验线进行了约10分钟的安全测试动调，车辆行进距离近200米，具体位置是从云轨车辆停靠的桂林旅游专线山水公园站向两江机场方向行驶，虽然速度很慢，距离也不远，但却是桂林轨道交通项目建设以来车辆的首次“试跑”。据了解，所谓“动调”是在新建线路开通前的一段时间，使用运营车辆，来检查各种限界及车辆、供电、信号、通信等系统的功能及稳定性。
关于南衡高铁桂林南站的选址问题，桂林人论坛里一位网友发布“新桂林南站，本地人实地探查告诉你位置”的帖子，帖子提到，“是在如下图大致位置，村委通知是这里要征地，这是一片低坡丘岭大概3千多亩，旁边还设有一个规划中的云轨车站秧塘站，以后这里还要修一条南二环路链接西二环和万福路”。
