拿下这款车的理由:当我在车展上看到凌放时，我被它的颜值深深打动了，但这个名字对我来说真的有点陌生，之后，我回家看了资料，原来是一辆历史悠久的车，曾经挂着雷克萨斯的logo，我挣扎过几次，毕竟，这是一个新的模式，但我最终选择相信丰田的品质。
这里号称是东北的冬日童话，但是-30摄氏度的低温，无论对于人或者车，都不是那么友好。亚洲龙在这里不再是一台偏向行政风格的座驾，虽然它不像皇冠或者锐志那样是后驱车，但是得益于TNGA架构赋予的高刚性、低重心、轻量化车身以及专属运动化的底盘调校，亚洲龙可以说全系轿车里最具观赏性的滑冰高手，尤其是在不关掉ESP系统的情况下，入弯-反打方向-出弯，动作行云流水，车身姿态平稳，它不会给你任何电子防滑系统介入的突兀感，即便是冰面侧滑，依然能够给驾驶者十足的信心，可控性才是进一步寻找驾驶乐趣的前提。
随着凌放的上市，一汽丰田的“放”家族有迎来了拥有丰田最美SUV的称号的凌放。借着凌放上市的热度，12月4日在一汽丰田越野试驾场开展了凌放上市品鉴·先享试驾会”，凌放被给予了下一个百万销量的期望，而我来深探一下这辆最美SUV的真材实料。
作为一款中型SUV，丰田凌放HARRIER以其出色的性能和独特的设计赢得了市场的广泛关注。动力系统方面，丰田凌放HARRIER提供了2.0L 171马力 L4和2.5L 178马力 L4油电混动两种动力选择，搭配CVT和E-CVT变速箱，让驾驶更加平顺。
