进入疫后重振阶段以来，武汉资环工研院以格罗夫汽车为龙头的氢能全产业链，在华中、华北战略布局落定，产业化规模应用一步一个脚印往前推进，刮起一股“氢旋风”。2019年10月18日，第七届世界军人运动会开幕当天，《人民日报》推出5张海报，向世界推介武汉，其中一张是“中国光谷”。画面中，光谷地标“马蹄莲”下，一台外形酷炫的轿车引人注目。与之对应的文字介绍是:“这里，诞生了中国第一辆全新正向开发的氢燃料电池汽车。”这辆车名为“格罗夫”，品牌致敬燃料电池发明人威廉格罗夫爵士。
氢能源汽车这个概念，其实很早就有了，甚至可以追溯到1806年，当时的一位瑞士工程师发明了第一台氢内燃机，比奥托1876年的四冲程内燃机，还要早上70年很多人可能会觉得，氢能源汽车，就是类似出租车的油改气，只是把天然气换成了氢气，但实际上并没有这么简单氢能源汽车氢能源汽车主要分为两
“华中氢都”首批氢能源汽车。 通讯员刘风云 摄长江网讯（见习记者熊美琪 通讯员孙振东 魏涵玉）2023年1月13日，融通汽车集团“华中氢都”首批氢能源汽车交车暨氢能源汽车产业链示范基地项目签约仪式在武汉武钢大厦举行，氢能源汽车在华中地区亮相并正式交付使用。
来源：环球时报 【环球时报驻韩国特约记者 张静】韩国《京乡新闻》11日报道称，使用氢能燃料的新能源汽车在今年1-7月的全球销售量比去年同期明显下滑。韩国市场调研机构SNE Research当天发布的数据显示，今年前7个月全球新销售的氢能汽车共有9619辆，同比减少9.6%。
来源：环球时报 【环球时报赴厦门特派记者 邢晓婧 环球时报驻日本特约记者 潘小多】“共创共赢——中日氢能源产业合作论坛”日前在厦门大学举行，中日两国产学研各界人士汇聚一堂，就氢能源汽车、氢能源技术领域合作等话题展开讨论。
氢能作为一种来源丰富、绿色低碳、应用广泛的二次能源，被广泛应用于交通、工业、建筑等领域，例如燃料电池车辆、氢能冶金等。随着我国“双碳”目标的提出，氢燃料电池汽车因其高能量转化比和排放物只有水而受到追捧。
“莱钢集团在50多年的发展历程中取得了一系列改革发展成果，当前正在积极推进向氢能源产业转型发展，希望双方进一步加强合作交流，抢抓新能源产业发展‘窗口期’，携手共创高质量发展新局面。”9月18日，山钢集团莱钢集团党委书记、董事长、总经理李洪建在氢能源产业推进报告会暨务虚会上表示。
滨州日报/滨州网讯 4月1日至2日，市委副书记、市长李春田率队先后赴湖南省和湖北省开展招商考察活动，就相关产业协同发展、深化交流合作等事宜进行考察对接，并见证有关项目签约。在长沙市，李春田一行与湖南长拓高科冶金有限公司董事长王位座谈，双方重点围绕赤泥综合利用项目进行深入交流。
9月8日，武汉市委常委、东湖高新区党工委书记刘洁前往武汉地质资源环境工业技术研究院，调研格罗夫氢能汽车有限公司，认真听取企业发展情况介绍，询问存在困难和意见建议，鼓励企业进一步加强核心技术攻关和成果转化，抢占氢能产业发展制高点。
中新网辽宁新闻3月28日电 3月26日—3月27日，招商局太平湾举办“新质生产力、创新太平湾—— 太平湾新能源产业园首批战新企业入园签约系列活动”，设“首批战新企业入园签约、氢能汽车产业发展研讨会暨格罗夫氢能源战略规划发布、零碳科技论坛、新质生产力前瞻性技术路演”等活动环节，组织
