中国青年报客户端讯（中青报·中青网记者 许亚杰）随着汽车技术进步和相关知识普及，消费者在选购新车时愈发重视车辆安全性能，许多车企赶在新车上市前进行各种碰撞安全测试。近日，第四代奔腾B70完成的极速翻滚挑战，就公开回应了各界对于车辆安全的关心。
7月10日，通用技术中国汽研开展了85km/h追尾后叠加60km/h连续翻滚实车测试，试验车型为量产版领克09 Mhev Halo版，测评工作按照结构表现、功能表现、约束系统三项维度实施，现将测试结果公布如下:
数据显示，翻滚事故占交通事故总量的19.5%，受伤率和死亡率分别为55.6%、10.9%，远高于正面、侧面、追尾等事故。但由于实验室条件的局限性，实验室内的翻滚测试并不能完全模拟真实翻滚事故场景，无法全方位考验车辆的安全性能。
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一辆车是不是具备智能驾驶技术就足够安全？事实不止于此。根据2020年《道路交通事故统计年报》数据统计，追尾事故发生比例占全年事故的7.17%，高于正面碰撞事故。可以说真正决定一辆车安全与否，是需要智能驾驶技术与车辆安全防护性能共同实现。
一声巨响，整个车身腾空而起，猛烈翻滚后重重砸向地面，第四代奔腾B70驾驶舱基本完好、车内假人无明显损伤。并且，在多轮挑战中，车辆最高测试时速达到100公里。经过权威专家和工程师的评估，第四代奔腾B70极速翻滚挑战成功！
