在当下，经济下行压力犹如一片阴霾，笼罩着就业市场。找工作的难度直线飙升，大家四处奔波，好不容易找到一份工作，本以为能松口气，可现实却让人苦不堪言。每天累得像头牛，薪资待遇却不尽如人意，更揪心的是，工作还不稳定。
铁路工务工种的工作是铁路系统中基层部门，是铁路线路工作中最脏最累的活，而且基本都是第三方单位承包，工作时间不固定都是随着铁路线路而定，普速铁路还好点白天有施工天窗可以在白天工作，像高速铁路的施工天窗都是在半夜三更，列车停运后进行施工，基本上是天天熬夜工资待遇中上等，夜间施工难度大，作业环境比较差。
目前，铁路改革的消息甚嚣尘上，各路大神也在为铁路怎样改革献计献策，忙得不亦乐乎。作为铁路企业的一名老职工，我对铁路改革没有太多的想法，什么撤销十八个铁路局，组建八个集团公司；什么网运分离，各负其责；什么要像部队一样，成立五大公司。
