这两年在广西，桂玉湛高铁的走向是最受热议的，特别是广西境内的桂玉段，有的希望走东线的贺州梧州，这条线的优点就是离广东近，有的希望走中线的桂林直达玉林，这条线的优点就是距离短，有的希望走西线的柳州来宾贵港，这条线的优点就是途经的人口多，因为桂湛高铁目前还只是民间规划，还没进入国家规划，所以为了各地为自己争取利益都是应该的。
桂林至湛江高铁经过玉林市，这也是玉林形成高铁十字枢纽的关键所在，但是在近日广西公布的铁路网十四五建设规划图来看，桂湛高铁项目并没有列入，基本可以判断桂湛高铁十四五期间不可能批复修建，也许下一个五年计划有可能建设，或者这个项目暂停更换方案。
玉林是广西第一大人口外流城市，特别是流向广东的人口高达一百多万，所以玉林人最渴望的就是修向广东的路，其中通向珠三角的广州深圳及海边的湛江是玉林人最热推的，特别是在拥有了南深高铁之后，桂玉湛高铁成了玉林头号目标。
广西南宁到玉林高速铁路，正线全长193.31公里，线路西起于南宁枢纽东站，经五合站后一路向东，终于玉林北站，途经南宁、贵港和玉林三市，项目将北部湾城市群与桂东南城镇群连为一体，全程设南宁东、五合、六景、横县、兴业南和玉林北共6处车站，设计最高时速350公里，远期还将向东延伸至深圳，是南深高铁的重要组成部分。
贵港和玉林两座城市是同属于广西的两个地级市，并且这两个城市还有许多历史渊源，这个我们在之前发的文章中有比较详细的介绍，本文就不再赘述了。贵港和玉林不仅是地域上的邻里，还是文化共通的群体。玉林和贵港两市的主城区直线距离也不过60多公里，因为两市互邻联系密切。
锃亮的铁轨从南宁东站延伸出来，在八桂大地的壮美山水间划出一条优美的弧线，跨越丰润的郁江河畔，途经茉莉飘香的横州旷野，蜿蜒向东直抵广西最大、全国著名的侨乡玉林……2024年12月30日，南珠高铁南玉段正式开通运营，玉林迈入高铁时代，广西14个设区市全部实现“市市通高铁”，成为我国西
广东湛江市市长姜建军和广西玉林市市委书记黄海昆、桂林市市长秦春成三位全国人大代表联名提出建议，将张海高铁桂林经玉林至湛江段纳入国家“十四五”规划和相关路网规划，争取“十四五”期间开工建设，尽早实现张海高铁项目的全线贯通，各种功能定位尽早发挥作用。
陆海高铁新通道哪条最优呢？广湛客源多、湘湛最近，桂海值得考虑。海南岛是我国旅游最热门的地区之一，特别是春节的时候，海南岛暖和的气候成为吸引北方人的最重要因素。三亚、海口成为北方人最重要的旅游目的地之一，特别是东北、内蒙和华北、西北地区的游客，在海南岛过冬也成为一个热门。
广西在对广东的交通，往往都是看广东的意愿来行事的，不然很难得到快速落实，比如南深高铁，广东段希望走信宜，可是广西决定走岑溪，意见不同，结果就是广西自己先上马广西段，广东段就先拖着，还有就是热议中的桂湛高铁，广西希望走中线的桂林经玉林直通湛江，或者希线的桂林经柳州、来宾、贵港、玉林至湛江，可是广东热推的是走东线的桂林经贺州、梧州、茂名至湛江，意见又不一至，也导致这条路在规划中翻翻覆覆。
在十三届全国人大三次会议上，张海高铁建设成了不少代表热议的话题。目前，张海高铁张家界至怀化段已开工建设，怀化至桂林段已列入国家中长期铁路网规划，湛江至海口段已开展前期工作，仅剩桂林经玉林至湛江段未纳入国家相关规划，项目还未能实施建设。
社会发展第十四个五年规划和2035年。建设内容及规模:线路起于南深高铁玉林北站，途经陆川县、文地镇进入湛江市境内， 经廉江市、遂溪县，终点为湛江枢纽遂溪南站，新建正线长度172.1公里，其中广西壮族自治区境内103.6公里，广东省境内约68.5公里。
桂湛高铁项目已经提了很多年，但是目前依然未列入广西十四五规划，看来桂湛高铁在广西的总体布局中，并没有那么重要，或者说广西有更好的高铁项目，比如南深高铁、南衡高铁、贵南高铁等主通道，而桂湛高铁本质上并不具备主通道的作用，至少在广西境内如此。
广西交通网2020-2022年规划示意图2月29日，广西交通运输厅发布了《关于印发广西基础设施补短板“交通网” 建设三年大会战实施方案 的通知 》铁路建设图透露了近期广西争论最大的几条高铁普铁线路走向。
广西壮族自治区交通运输厅关于自治区十三届人大四次会议第2021597号代表建议的答复:您提出的“关于支持加快贺州经梧州至玉林铁路项目建设的建议”，由自治区人大常委会办公厅交由我厅主办，自治区发展改革委协办，经研究，现答复如下:自治区高度重视梧州市铁路建设，已先后建成益湛铁路、南广高铁等通道干线铁路项目，梧州市可经益湛铁路北上对接中南地区、南下出海，经南广高铁与贵港市、南宁市及粤港澳大湾区实现交通基础设施互联互通，区域铁路运输网络逐渐完善，运输服务水平不断提高，有效支撑地方经济社会发展。
茂名市位于广东省西南部，目前，境内运营铁路里程约319公里，是粤西地区重要的铁路枢纽。境内共设茂名站（站台规模4台10线），茂名西站（站台规模2台10线），电白站（站台规模2台4线），高州站（站台规模2台4线），信宜站（三等站）和化州站（站台规模2台2线）等车站。
