崔克正式推出经典的Speed Concept已经有一段时间了，而图中Speed Concept的一体化平台想法也是在那个时候出现的，当时Speed Concept的“宗旨”就是，更低的风阻和更高的速度，虽然其他方面从外观上看不出来，但是低风阻这点确实是非常明显。
尽管它使用了没那么气动的DT Swiss PRC 1100 DICUT Mon Chasseral 24mm碳低框轮组，但这车却是唯一能在平路和起伏路上咬住闪电S-Works Tarmac SL7的车型。
[自行车之家厂商动态] 感谢有你，Trek崔克中国想和关注支持我们的朋友真诚的说一声：“谢谢！” 祝各位新年快乐，期待明年在公路/山道/城市自行车道见到大家骑行的身影，2016见！Madone！Madone！Madone 是力量、空气动力学特性、骑行品质和整合性的高性能融合。
其实开始想买的山地车是这辆，据说EPIC是最牛的山地车型号，作为外行人听个热闹，然后找了一些网站看资料发现好像真的是闪电的EPIC比较好，至于入门版本的14990HT据说还是COMP好点，那么就买COMP版本吧，还找了下居然有我的尺码L号。
2016新款崔克Madone探秘—改头换面？三年前，当崔克发布现款的Madone时，崔克就希望这款车可以成为一辆全能的公路竞速机器：对于山地赛段来说，它足够轻量；对于平路赛段来说，这款车架也有足够的气动性；对于长距离单日赛来说，这款车的几何也足够舒适。
