证券时报记者 孙宪超1月1日一大早，恒力集团董事长、总裁陈建华就来到恒力重工二期项目建设工地，走现场、盯进度、问需求。据恒力集团微信公众号消息，当日，在恒力重工二期项目建设工地，吊车林立、车辆穿梭、人头攒动，展现出热闹的施工场面。
“我们是中试研发和产业孵化项目，年产3000吨68哌嗪项目已经进行试生产，从中试到量产，都离不开石化产业链党建联盟提供的支持帮助。”近日，在辽宁省大连市长兴岛经济技术开发区召开的石化产业链党建联盟座谈会上，大连宝捷化工科技公司总经理陈英轶介绍。
历时仅五个月，恒力重工投资近百亿建设的二期项目——“未来工厂”正式投产。自两年前全面运营以来，这家新兴民营造船巨头已承接至少140艘新船，手持订单位居全球前列，正加速迈向打造现代化、智能化、绿色化的世界一流船舶与海工装备制造产业基地的目标。
来源：上海证券报 1、1月17日，中国船舶集团沪东中华交付17.4万立方米 大型LNG船“丽梅尔”号 2、中国船舶集团下属中国船舶及海洋工程设计研究院研发设计的全球最大LNG动力耙吸挖泥船“新海鲟”号（郭晨凯 制图）◎记者 王文嫣2025年伊始，我国船舶工业捷报频传。
1984年，大连等14个城市被国务院批准为全国首批沿海开放城市。40年一路繁花，大连乘开放之东风、迎改革之春潮，实现了城市发展的历史性跨越。如今，围绕贯彻落实党的二十届三中全会精神，大连进一步全面深化改革，向海图强，致力于打造高端化、智能化、绿色化的世界级船舶海工产业基地。
来源：科技日报 ◎科技日报记者 张 蕴8月中旬，恒力重工产业园二期项目在辽宁省大连市长兴岛正式开工，该项目将在大连打造世界一流船舶与海工装备制造产业基地。项目全面达产后，预计年加工钢材量230万吨，年生产发动机180台，将助推大连市海洋产业持续发展。向海而行，向海而兴。
来源：中国日报网 12月4日至5日，由大连市人民政府和恒力重工集团联合举办的恒力·绿色船舶发展大会，在恒力（大连长兴岛）产业园举行。来自世界各地的两百余名主流船企、船东、金融机构代表及业内代表相聚大连，共同探讨全球减排降碳背景下造船行业绿色发展面临的新机遇和新挑战。
