不久前，保时捷发布了新款911Targa4/4 GTS/4S车型。新车车头变化主要集中在进气格栅和保险杠，而尾部采用了灯带式设计。动力则依然搭载一台3.8L发动机和一台3.0T双涡轮增压发动机，相比老款均有提升。
Vorsteiner已经正式宣布了保时捷911（991代）的V-GTX航空尾翼版本。V-GTX是911一个完全可调尾翼的解决方案，并由蒸压预浸渍碳纤维和航空级铝合金制成。Vorsteiner设计了无论是在赛道还是在街上均可使用的机翼版本。
很难得有机会同时试驾到保时捷的双旗舰车型：一款是保时捷经典中的经典——911；另一款则是保时捷最新的旗舰行政豪华D级车——第三代帕拉梅拉。这次体验虽然时间并不长，但是试驾路况却非常难得，是在雨中的湿滑路面来感受保时捷引以为豪的操控性能。
这次Techart所推出的尾翼套件，包括911 Carrera和911 Carrera S两种车型都可以换装，总共三种不同的样式，无论是想要走低调路线，或是希望像个晒衣架般高调，通通都可以满足需求！这尾翼可不只是好看而已喔！
Ayyyyyy！炸裂的阿泽盘车来了！！本期给大家带来保时捷911 992 GT3的完整体验以及测评！“美式”汽车生活Vlog回归！（并没有觉得美式好在哪里，只是一些国外汽车博主这种节目时长通常比较久，属于一种节目风格。我刚好这期也很久，找个理由罢了，绝无任何崇洋媚外心态！
导读:保时捷911“加速王”亮相，电动升降尾翼+双排气+激光大灯，真犀利。对于保时捷汽车来说，除了我们熟悉的保时捷卡宴以及最新款式的保时捷Macan这样的经典车型之外，在轿车领域除了保时捷帕拉梅拉就是最新款式的保时捷911最有魅力了，而在众多的保时捷911车型当中，最受关注的就是全新款式的保时捷911 turbo S车型，接下来我们就一起来看看这款车型的表现如何。
对于保时捷汽车来说，除了我们熟悉的保时捷卡宴以及保时捷帕拉梅拉之外，最新款式的保时捷911GT3车型，目前也已经与大家见面，而且这款车型还拥有最新的炫酷外观造型，以及最新的车身碳纤维套件，并且还增加了全新的电动后尾翼，再加上强大的4.0升发动机，可以说整车拥有非常强的综合实力。
点击汽车与运动evo可以订阅哦请不要误会“911”这个标题，首先这与本·拉登大叔没有任何的关系，当然这次和争强好胜的斯图加特人也扯不上半点关系。原因很简单，只是因为本次参战的3台Coupe车型所拥有的“战斗数”值恰巧为911kW。
在众多跑车系列车型当中，保时捷911的知名度是非常高的，并且销量表现也比较突出当下，全新一代的保时捷911正式发布，这款新一代车型采用了双色车身，提供了非常夸张的大尺寸尾翼设计百公里加速仅需2秒多，所以全新一代的保时捷911依然凭借着自身的实力，让车型位居同级别首位，多年来保时捷911一直是非常经典的跑车，在国内市场非常具有代表性，是一款非常经典的车型，虽然同级别的超级跑车也是非常多的，但是保时捷911的热度一直在增长。
