特朗普宣称，如果中国企业在美国建造汽车工厂，就必须雇佣美国工人，实际上特朗普的策略是对于之前征收100%关税的回应，显然如果征收100%关税，届时进口汽车的优势就不再，为此特朗普貌似退了一步，允许中国企业在美国生产专供美国市场的汽车产品，从而可以避免征收100%的关税，对于中国企业来说，比起在墨西哥建造汽车更加有吸引力。
5月29日，在美国一场以“美国繁荣”为主题的智库讨论活动中，美国智库学者杰克·沃纳提议，美国不应只依靠针对中国电动汽车的关税壁垒，还要提高美国汽车制造商的竞争力。最好的方法是，吸引中国车企到美国建厂生产，然后美方窃取中国企业的知识产权。
据路透社报道，有业内人士透露特斯拉正在考虑新的产品线布局，计划将中国制造生产的电动汽车卖到美国本土，随后引发全球网友热议。面对网上的争吵，马斯克并没有做出正面回应，只回答了两个模棱两可的字，似乎有意想要搪塞过去。
界面新闻记者 | 杨诗涵中国汽车出口在2023年首次超过日本，问鼎全球第一。站在全球榜首的新起点，中国汽车制造商在2024年普遍加速国际化进程。中国汽车工业协会数据显示，2024年前11个月，中国汽车出口呈现两位数同比增长，其中乘用车累计出口超过450万辆，同比增幅为21.5%。
