2025年，是广西铁路十四五规划收官之年，在经过前四年的工作成功积累后，2025年，广西铁路建设也将迎来爆发年，2025年，广西将有望迎来两条铁路开工建设，一条铁路建成通车，到时，广西铁路网将得到进一步加密。
2021年是实施“十四五”规划的开局之年，重大项目的建设能带动投资高效增长，助力经济发展，其中交通基建项目的建设举足轻重。正所谓交通强国，铁路先行，铁路的建设则是交通建设中的重点。去年底，广西就发布了首批统筹推进的重大项目，并表示要在今年第1季度下达第二批重大项目。
目前，贵阳至南宁高铁正在如火如荼的建设中，计划2023年建成通车，贵阳至南宁高铁也是广西第一条设计时速350公里的高铁，高铁建成后，南宁至贵港缩短到一个半小时左右，同时结束河池市不通高铁的历史。不过，贵阳至南宁高铁还没有建成，广西已经在谋划再建一条高铁连接贵阳市。
《新建铁路贵阳至南宁客运专线环境影响报告书》已于近日公示，贵阳至南宁的高铁客运专线，将在今年内开工兴建，工期 6 年（至 2022 年），工程投资747亿元。全线设车站15座，这也意味着环江、河池、永安乡、都安、马山、武鸣的高铁时代来了！
导语：12月12日，黔桂铁路增建二线（广西段）项目建设用地通过自然资源部预审。项目可研批复相关前期工作取得重大进展，为2025年项目开工奠定了基础。根据预审文件内容，该项目用地应控制在284.5公顷（4268亩）以内，其中农用地274.58公顷（4119亩），耕地99.
广西高铁短时间内发展飞速，随着玉林正式开通动车，到目前为止已经实现了12市通高铁。而且，贵南高铁开建了，河池也要通高铁啦！昨日（29日），广西新闻网记者从南宁铁路局获悉——连接贵州省和广西壮族自治区之间的第二条高铁——贵阳至南宁高速铁路29日正式开工建设。
2023年8月31日，贵南高铁首发列车启程，标志着广西首条设计时速350公里的高铁正式建成通车，也标志着河池彻底告别不通高铁的历史，正式迈入“高铁时代”。 2024年8月27日，黔桂铁路增建二线项目工可评审在北京顺利通过，在贵南高铁河池西站换乘方案获准纳入工可报告。
近期，纳入“十四五”铁路规划的多个重点铁路项目开工前期工作又有了新进展，正加快推进2025年、2026年开工目标。高铁方面，广清永高铁作为今年的国家重点储备开工项目，近日，设计单位发布了项目初测物探劳务分包及地形图制图采购询价招标公告，项目可研初测工作正加快推进。
向东，向东，还是向东！柳州市代表团力推百色—河池—柳州—贺州城际高铁建设广西新闻网-广西日报记者 谌贻照“去年12月26日，在自治区党委、政府的强力推动下，柳州到广州铁路柳州至梧州段终于开工，柳州人民感到非常振奋。
◇2023年12月，习近平总书记在广西考察时强调，广西“持续扩大对内对外开放很有必要、大有潜力”，叮嘱广西“解放思想、创新求变，向海图强、开放发展”。◇广西持续推进向海产业壮大、向海通道建设、向海开放合作等六大专项行动，全力以赴向海图强，服务全国战略发展。
