别克君越在去年进入到了第四代，尽管平台还是那个P2XX平台，可这并不妨碍车辆继续保持那个介于商务与家用之间的“宜家宜商”身份，特别是在这个市场里已经没有了福特金牛座等选项，而大众辉昂更新停滞、丰田皇冠进口太贵的情况下，对于想要感受感受豪车，但又买不起豪车的人来说，别克君越的确是个
别克君越一直都是商务车市场的一个优质选择，在很多制造商都选择用30万级C级车来跟豪华轿车抢市场的时候，它就是B级车的价格与定位，而现在许多非豪华C级车都已经退市的情况下，它又继续在B级车市场降价换代，并且通过更为年轻化的打造成为了一台高品质的家商两用车辆。
14年购买了别克君越，2013款车型，2.4L6AT动力系统，当初购买这款车就是脑袋发热，别克君越主打商务使用，车辆内饰高端大气上档次，外观低调奢华有内涵，这样的车型简直就是家用良配，再加上君越车辆销售量一直不错，所以就果断选择了这款车。
[爱卡汽车 用车 原创]《养车精打细算》又和大家见面了，这次我们调查的对象是上汽通用别克旗下的豪华旗舰车型：全新君越。换代之后的全新君越，无论是在外观还是内饰等方面都有了较大的提升，那么君越一年的养车费用需要多少呢？
【最满意】 我购买的是652t豪华版的车型，就是2.0T的版本。要说我对这个车最满意的地方，第一个就是君越的外观，非常沉稳大气，超过五米的车长再加上车身流畅的线条，使车子看起来非常漂亮我个人觉得是比较符合我的审美的，虽然我是-个90后，但是我一般都是比较喜欢成熟的东西的。
在众多所谓的B+级合资轿车告别中国市场后，为数不多能够从传统豪华轿车手中抢走一些商务市场的产品，只剩下大众的帕萨特、迈腾，还有别克君越。而对比大众的两台车，君越在定位上其实更高一些，但随着这两年燃油车市场衰退，其又在通过下降门槛的方式让自己变得更加超值了。
