湖北日报讯（记者胡祎）近日，湖北省电子招投标交易平台发布《新建宜昌至涪陵高速铁路项目报建公告（项目编号HBSJ-202405TL-030）》（简称“报建公告”），标志着该项目前期建设准备工作又迈出重要一步。
中新社重庆1月2日电(张旭)重庆2日举行活动，宣布湖北宜昌至重庆涪陵高速铁路(下称“渝宜高铁”)重庆段开工。渝宜高铁是中国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，项目总投资1354亿元人民币，全线长484公里。其中，重庆境内长161公里。
【来源：三峡日报】12月12日随着最后一个锚段的接触网承导线在宜昌东站落锚宜兴高铁宜昌东至下堡坪区段接触网153公里承导线架设全部完成标志着宜兴高铁建设取得新进展据了解，接触网是铁路电气化工程的主构架，是沿铁路线上空架设的向电力机车供电的特殊形式的输电线路。
11月26日宜兴高铁长岗岭隧道安全顺利贯通至此全线23座隧道已贯通21座为后续建成通车奠定了坚实基础长岗岭隧道进口位于湖北省宜昌市夷陵区下堡坪乡，出口位于兴山县水月寺镇，全长13751米，是宜兴高铁第二长隧道。
湖北话江高铁三大通道。重大喜讯，沪渝蓉沿江高铁宜昌至涪陵段于2024年12月31日正式开工建设。这可不是一条普通的高铁线路，它的建设意义非凡，亮点满满，超级工程挑战与奇迹并存。宜昌至涪陵段全长约471公里，设计时速350公里，建设工期6年。
6月30日上午，在郑渝高铁宜兴联络线（也称“宜昌至兴山铁路”）联丰村特大桥施工现场，随着首对500米长钢轨平稳、精准地铺设在无砟道床上，该线路正式进入铺轨阶段。宜兴联络线起于宜昌东站，经湖北省宜昌市伍家岗区、夷陵区、兴山县接入郑渝高铁。
湖北省作为我国中部的重要交通枢纽，其高铁建设可以说一直走在前列。从早期的武广高铁，再到近年来的汉十高铁、郑渝高铁湖北段等，湖北的高铁快速发展，不仅加强了省内城市的互联互通，也使得湖北与全国其他主要城市之间的联系更加紧密。
来源：【长江云】11月26日宜（昌）兴（山）高铁长岗岭隧道安全顺利贯通全线23座隧道已贯通21座为后续建成通车奠定坚实基础长岗岭隧道进口位于湖北省宜昌市夷陵区下堡坪乡，出口位于宜昌市兴山县水月寺镇，正洞施工连续两个月掘进超200米，并创下辅助坑道单月掘进301.
近日3条时速350公里高铁建设取得新进展一起来看看↓↓↓沿江高铁武宜段与汉宜铁路实现互联互通11月29日6时随着沪渝蓉沿江高铁武汉至宜昌段(简称沿江高铁武宜段)高桥线路所42号道岔插铺施工顺利完成沿江高铁与汉宜铁路成功“牵手”标志着两条线路实现互联互通沿江高铁武宜段是我国“八纵八
近日沿江高铁、成渝中线高铁迎来新进展2030年建成通车上海5.3小时飙拢重庆日前，新建宜昌至涪陵高铁（渝宜高铁）发布公告，预计将于12月底正式动工，这意味着全长2100公里的沿江高铁（沪渝蓉高铁）即将迎来全线开工，预计将于2030年建成通车。
蛇年新春伊始在新建宜昌至涪陵高速铁路宜昌段峡州长江公铁大桥先导工程全面开工2月10日施工车辆正穿梭作业进行土方挖掘填筑施工便道峡州长江公铁大桥位于长江中游宜昌河段，横跨胭脂坝。大桥正线长度2782米，总投资约45.6亿元。桥址位于夷陵长江大桥下游4.6公里、伍家岗长江大桥上游5.
