近日，货拉拉司机杨师傅向齐鲁晚报·齐鲁壹点记者反应，货拉拉平台频繁扣其“行为分”导致账号降权严重影响接单，目前没有了经济来源。现在每天靠着几十块钱的收入维持着每月2450元的车贷。本想靠着这辆车在货拉拉上能够赚点钱，但目前面临着接不订单的困境。
25日，针对长沙女子乘“货拉拉”平台网约货车身亡事件，交通运输部方面表示，无论是传统道路货运物流企业，还是依托互联网、信息化技术成长发展的新业态新模式，抑或是涉足物流领域的电子商务平台，都应当牢牢坚守安全发展的底线。
图片来源@视觉中国文丨连线Insight，作者丨李信，编辑丨子夜货拉拉的极速扩张的故事，随着长沙乘客坠车事件戛然而止。 事件发生后，货拉拉公布了一系列安全整改措施，其中包括上线全程录音功能、试运行具有录像和信息采集功能的行驶记录仪等。 然而，货拉拉的整改进度异常缓慢。
从2013年创办至今，货拉拉实现了快速的发展，完成了多轮巨额融资，取得了巨大的市场份额，估值高达上百亿美金。然而，货拉拉在狂奔的路上却忘记了安全，“23岁女生在货拉拉车上跳窗身亡”事件给了货拉拉当头一棒。从媒体调查报道来看，发现司机只要交钱，货拉拉培训十分钟，就能上岗。
央广网北京11月12日消息11月10日，货拉拉宣布成立“司机权益保障委员会”，以专项工作组的形式，建立通畅的司机沟通渠道，推动平台规则优化，升级司机保险保障，持续提升平台司机幸福感，从而更好地保障司机权益、建立良好司机生态、保持平台长期良性发展。
来源：贵州日报 日前，贵州省铜仁市万山区一女子遭遇电诈，在诈骗分子的引导下，她通过货拉拉下单，给骗子寄去8.5万元现金后仍然未警醒，民警赶到家中时，正准备邮寄第二笔现金3万元，“等我把这个重要包裹寄出去再说”。“警察同志，我怀疑老婆被诈骗了，怎么劝她也劝不了。
