【环球网综合报道】 据美国媒体AutoEvolution 6月15日报道,美国高速公路交通安全管理局(NHTSA)日前对外宣布,将于7月份推出管理无人驾驶汽车的使用准则,来应对美国各州针对无人驾驶汽车不同的管理明细。
美国政府或将在周四宣布多项政策扶持无人驾驶汽车发展。美国国家公路交通安全管理局局长Mark Rosekind对记者表示，美国交通部长Anthony Foxx在底特律出席幷介绍旨在加快推出无人驾驶汽车的政府扶持政策。目前美国还没有正式法律规定来管理在道路上行驶的无人驾驶汽车。
【美国加州将Waymo无人驾驶出租车服务扩张申请搁置到6月】财联社2月22日电，美国加州公用事业委员会（CPUC）网站通知显示，Alphabet旗下自动驾驶公司Waymo将无人驾驶出租车服务扩展至洛杉矶部分地区和旧金山半岛的申请已被搁置到6月19日，“以待工作人员进一步审查”。
彭博社当地时间11月17日报道，据知情人士透露，美国当选总统特朗普的团队计划将“构建完全自动驾驶汽车的联邦框架”作为美国运输部的优先事项之一。△特朗普与马斯克如果新的法规能让完全无人驾驶汽车成为可能，那么特斯拉公司首席执行官、特朗普的巨额捐赠者埃隆·马斯克将直接受益。
今年，移动出行市场迎来格局变动，网约车市场趋于饱和，Robotaxi逐步走向商业化。国内的一线城市、新一线城市对Robotaxi都持有开放的态度，发布《杭州市智能网联车辆测试与应用促进条例》等地方性法规，但考虑到安全性以及责任划分等客观因素，国内暂未推出关于Robotaxi的全国性法规——《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》等相关政策并不能支持RoboTaxi商业化运营。
有自动驾驶风向标之城的加州，再迎新动作。近日，加州公共事业委员会（CPUC）以压倒性优势投票通过，将不再限制Waymo和Cruise的无人驾驶车辆的车辆数目、行驶路段或运营时间，它们可在旧金山全天候运营付费RoboTaxi服务。
8月29日下午，南方都市报在京举办“南都数字经济治理论坛第14期：无人驾驶，如何引领未来出行”专题研讨会，中国城市中心总工程师、国土产业交通规划院院长张国华分享了对无人驾驶发展的看法。在张国华看来，无人驾驶的底层逻辑是“智慧的车”+“聪明的路”，有望成为经济增长的新动能。
当地时间6号，美国众议院一致通过了一项关于无人驾驶汽车的提案，禁止各州阻拦自动驾驶车辆上路，该提案将大幅加速无人驾驶汽车在美国落地。据英特尔估算，到2050年，与无人驾驶汽车及相关产业规模将达到7万亿美元。你怎么看？
