2005年，大众基于PQ35平台推出了Jetta A5，并在洛杉矶车展上正式发布，第二年，一汽大众就将其引入中国，取名速腾Sagitar，凭借原汁原味的德系品质，不错的空间表现以及时尚动感的车身造型，很快就成为A+级家用车细分市场的标杆产品，并随着换代改款，总销量不断攀升，截止到目前，速腾国内销量已经突破350万辆，成绩斐然。
近日，有着“A级车标杆”美誉的大众速腾推出了一款低配版的2023款1.5T车型，车型全称为2023款 300TSI DSG超越版，这也是该车系年内上市的第二款1.5T车型，与6月份上市的卓越版相比，配置和价格同步下降。
大众速腾曾经是国内中高端紧凑车市场的明星车型，不错的操控性、宽敞的车内空间和大众品牌的加持，都是它吸引消费者的地方，但随着竞争对手不断涌入和本田思域、丰田卡罗拉等竞争对手的实力提升，速腾所面临的压力也越来越大。
文：懂车帝原创 高帅鹏[懂车帝原创 产品] 继日前宣布上市后，我们在经销商处拍摄到2025款速腾300TSI超越版实车。该车定位为全系次顶配版本，也是速腾1.5T车型的中配款型，指导价为15.89万元，与2024款定价一致。
这一代速腾上市已经超过五年，它的模样也早已深入人心，家族式设计风格让它谈不上有新鲜感，但是低调质朴的外观也让它更容易被大部分人接受，挑不出什么问题，白给雅阁懒得要？六边形进气格栅内部集成了更多的横向镀铬装饰条，阳光照射下闪闪发光，精致感满满。
和2022年一样，这次速腾在中美两地市场又是前后改款。当时我还夸国产版除了变速箱之外，底盘、内饰用料、配置和价格全方位碾压美版。但诚实地说，这次2025款速腾的改款操作很不中国，还不如每况愈下的美版速腾（JETTA）有诚意。
