该机型是目前世界上最大的客机，可容纳500名以上的乘客，总计建造了251架，而最初空客预计会建造一千架以上，但由于成本及经济性等原因，该机型并未获得航空公司的青睐，航司更倾向于选择更小、更省油的机型，由于订单不足，空客于2019年2月宣布停产A380。
空客 A380 是由欧洲空客公司开发和生产的大型宽体客机，是世界上最大的民航客机，也是唯一的全长双层喷气式客机。空客 A380 曾经被视为航空业的未来，但在新冠疫情的冲击下，许多航空公司不得不停飞或出售它们的 A380 机队。
近日，阿联酋航空宣布，正式接收其第123架空客A380客机。距离全球首架空客A380客机交付已经过去了14年时间，随着新冠肺炎疫情的影响和节能减排目标的确定，“空中巨人”的脚步将何去何从?辉煌往事 空客A380横空出世。
（观察者网讯）新冠疫情对全球航空业造成了极大的冲击，一度险些令世界上最大的客机——空客A380永远留在飞机坟场。但如今可以暂缓一口气了，随着各国逐渐放宽旅行限制，“空中巨无霸”正被越来越多的航空公司重新启用。
世界航空公司在竞争中，以往追求容量大体积大的飞行器，比如28亿元一架的法国空客A380，作为世界上最大型的民航客机，曾经投入了107亿美元进行开发，最后研发成功的总投入达到了203亿美元，量产后的成本也达到28亿一架。
据路透社6月21日报道，尽管四发引擎的A380运行成本更高，在燃油价格高企的背景下不如双引擎宽体机经济实惠，但由于市场上新机型短缺，而旅客出行需求日渐增长，不少航空公司仍选择重新启用A380客机，包括新加坡航空、澳洲航空、全日空、韩亚航空等等。
