来源：【宁夏日报】11月23日，银川西特大桥跨乌玛高速公路连续梁顺利合龙。 本报记者 赵磊 摄本报讯 （记者 赵磊）11月23日，随着最后一方混凝土浇筑完成，银巴铁路全线重难点工程——银川西特大桥跨乌玛高速公路连续梁顺利合龙，银巴铁路建设取得新突破。
12月26日，包银高铁银巴支线全线控制性工程——贺兰山隧道宁夏段顺利贯通，标志着银巴铁路建设取得突破性进展，为2025年全隧贯通奠定坚实基础。贺兰山隧道位于贺兰山中段低中山区，走行于贺兰山南端，隧道全长8792米，宁夏段长约1217米，采用双向掘进的方式进行施工。
来源：央视新闻客户端11月23日上午，随着最后一方混凝土的浇筑完成，银巴铁路全线重难点工程——银川西特大桥跨乌玛高速公路连续梁顺利合龙，银巴铁路建设取得新突破。银川西特大桥全长7091.76米，共有桩基966根、桥墩226个。
近日包银高铁银川至巴彦浩特支线（简称银巴铁路）全线控制性工程贺兰山隧道宁夏段顺利贯通银巴铁路建设取得新进展银巴铁路起自宁夏回族自治区银川市，终至内蒙古自治区巴彦浩特市，全长约111公里，设计时速200公里，是我国“八纵八横”铁路网京兰通道的重要组成部分。
12月26日，包银高铁银巴支线全线控制性工程——贺兰山隧道宁夏段顺利贯通，标志着银巴铁路建设取得突破性进展，为2025年全隧贯通奠定坚实基础。贺兰山隧道位于贺兰山中段低中山区，走行于贺兰山南端，隧道全长8792米，宁夏段长约1217米，采用双向掘进的方式进行施工。
“通了，通了!”12月26日9时16分，包银高铁银巴支线全线控制性工程——贺兰山隧道宁夏段贯通。银川至巴彦浩特铁路项目是包银高铁支线工程，全长约115公里，其中内蒙古自治区阿拉善境内长约75公里、我区境内长约40公里。
中新网内蒙古新闻12月27日电 （潘蓓 侍新元）12月26日，包银高铁银巴支线全线控制性工程——贺兰山隧道宁夏段顺利贯通，银巴铁路建设取得突破性进展，为全隧贯通奠定坚实基础。图为工作现场。贺兰山隧道位于贺兰山中段低中山区，走行于贺兰山南端。
首航!2024年7月2日，国内最长的支支航线、阿拉善盟首条“支支通”航线——阿拉善左旗=包头=呼伦贝尔航线成功首航，促进了区域间经济、文化、旅游的互联互通；畅行!2024年10月28日，历时73天，X761线—查汉艾木公路主体工程顺利完工，“烦心路”变成“安心路”。通车!
来源：【宁夏新闻网】路通百业兴，先行在交通。12月26日上午，随着贺兰山隧道宁蒙省界段的顺利贯通，包银高铁银巴支线全线控制性工程取得了里程碑式的进展。据悉，贺兰山隧道位于贺兰山中段的巨龙之眼，以其8792米的全长和复杂的地质条件，成为银巴铁路建设中的重中之重。
