全市公路工作会议今天（2月7日）上午召开，记者从会上了解到，刚刚过去的一年，京沪高速扩容改造主线工程基本建成；宁盐高速施工图设计获批，征地拆迁和土地组卷全线领先；345国道新集南段、353省道江都先导段顺利开工；345国道开发区段路基工程完工，仪扬河大桥、大樟沟大桥等节点工程主体
京沪高速公路是国家高速路网的南北大通道，也是我市南北走向的一条高速主干线，由于交通繁忙，通行量经常处于饱和状态，为满足交通发展需求，2020年全省启动京沪高速公路淮江段改扩建工程，由双向四车道扩建为双向八车道。
记者从江苏省交通运输厅获悉，6月20日，京沪高速公路新沂至江都段扩建工程提前完成，正式恢复通车。京沪高速公路新沂至江都段扩建工程北起鲁苏省界，南接五峰山长江大桥，纵贯江苏徐州、宿迁、淮安、扬州4市10县（区），全长约259.
京沪高速是国家高速路网的南北大通道，由于交通繁忙，通行量经常处于饱和状态。为满足交通发展需求，目前，包括扬州段在内的“京沪高速改扩建工程”正在进行，将由现在的双向4车道扩建为双向8车道，预计明年六月建成通车。
老家是山东的，在苏南这边上班，每逢节假日都要开车回老家，走走亲戚，顺带着旅旅游，各处转转。10月29号晚上10点半出发，因为京沪高速江苏段扩建任务还没有完成，从江宜高速过了五峰山长江大桥并入京沪高速开始，整个京沪高速就是个大工地，一直延伸到苏鲁省界，单车道六七十码慢慢排队行驶，凌晨一点还在高邮段因为事故堵车了两个小时，高邮市的天气真好，繁星满天，看到了久违的银河!
短短二十多年的时间里，中国高速在沪嘉高速的奠基下，经过几十年的发展，取得了巨大的成就。G2京沪高速公路是连接首都北京和上海的大通道，全长1218公里，跨越京、津、冀、鲁、苏、沪六省市，横跨黄河，飞越长江，串联起天津港、黄骅港、苏州港、上海港等多个重要港口，是京津冀、黄河三角洲和长三角区域协同发展的重要动脉。
截止2021年底，我国国家高速公路总里程达到12.4万公里，总里程数位居世界第一，密密麻麻的高速公路网将我国的各个城市紧密连接起来，犹如人体的血管一般，保证了我国各个城市之间人员与物资的高效、快速、便捷的流通，对于促进我国经济的发展起到了不可替代的重要作用。
京沪高速编号G2，在我国高速公路网中是有着绝对的地位的，纵贯北京、天津、河北、山东、江苏、上海等六省市，这条高速公路可不是一般的繁忙，车流量是超级大，因此很多路段都完成了改扩建，而江苏作为京沪高速经过的实力最强的省级行政区，却在改扩建过程中迟缓了。
