济枣线最近听说己开工了，这条线路从省会济南引出终至枣庄，后续将延伸至枣庄的台儿庄区，到了这里后，争议就纷纷涌来了。以大多数人的分析来看，此路到台儿庄后就到此为止了，这是山东的地方铁路，应该不会再继续前行了。但，仔细推敲，似是不妥。
记者 于泊升12月16日，济枣高铁（济南—枣庄）正式开工，济南“米字型”高铁再添一笔。连接省会、鲁南两大经济圈，与京沪高铁平行，济枣高铁从规划到开工，一直自带“流量”，作为山东“最美高铁”，时速350公里的济枣高铁，在半岛城市群经济社会发展中能起到什么作用？
济枣高铁南延至新沂。未来可能"牵手"开辟新高铁通道的两条高铁是济枣高铁和新准高铁，以下是具体介绍。·济枣高铁目前处于在建中，连接济南至枣庄，线路长约269公里，按350km/h的速度建设，共设10座高铁站。
关于山东省济枣铁路往南延的线路问题，现在有两个方案。一是走新沂南下，经过宿迁市沭阳县；二是走邳州南下，经过宿迁市区和泗洪县。泗洪县和沭阳县都是宿迁的下辖县，并且目前都没有高铁。手心手背都是肉，要做到不偏不倚很难！
2023年12月,济郑高铁全线贯通运营,济南打开西向出省新通道。目前,济南都市圈北上京津冀,东抵渤黄海域,西进中原的高铁通道已经完备。因地形掣肘,济南南向交通逐渐成为都市圈向外辐射的“薄弱环节”。为减轻南下通道中京沪高铁拥堵压力,济枣高铁于近期开工建设。
来源：【爱济南新闻客户端】【报告摘录】推进基础设施互联互通，积极创建国际性综合交通枢纽城市，完善综合立体交通网和现代流通体系，加快济滨高铁、济枣高铁建设。“高铁终究要开进南部山区!”2023年12月，济枣高铁开工，南山居民黄建斌与众多当地人迎来了南山站的建设。
近日，扬州市的两会已经结束，会议总结了2024年的成绩亮点，也展望了新的一年的工作计划!据有关消息，在2024年全国两会的时候，就有部分代表提出建设京杭运河高铁的提案，而淮安和扬州是必经之地，如果纳入国家规划，那么肯定是国家级重要干线，原先的250公里每小时的速度显然就不合适了，所以淮扬350高铁就有规划上的可能。
每经记者：杨欢 每经编辑：刘艳美图片来源：摄图网_600275911据中工网消息，12月16日，山东省境内新建济南至枣庄铁路建设动员大会在枣庄市召开，这标志着济南至枣庄高铁项目建设进入全面施工的新阶段。
