这辆科鲁泽雪佛兰给出的市场定位是“高于科沃兹，低于科鲁兹”，但如今科鲁兹已经停产，那么科鲁泽究竟是什么情况呢？今天我们就把它拆开，从防撞梁开始，看看内部做工用料如何？前防撞梁铝合金这辆车的内部有一根铝合金前防撞梁，厚度为2.45毫米，宽度能覆盖车头的64.35%。
[汽车之家车型PK] 随着消费者对车辆需求的不断细化，近年来小型车和紧凑型车之间的过渡区间开始吸引厂家们的关注。各大厂商都试图通过发布新车型或将老车型改款降价销售来填补这一空白，进一步丰富自己的产品线。
最坚强的车 科鲁兹一体化车身探秘来源：经销商供稿 日期：2015-01-08Euro-NCAP在官方新闻稿中赞誉“雪佛兰Cruze获得了一个近乎完美的成人乘员96%的分数”。对于一款A级车来说，科鲁兹的秘密武器到底是什么呢？
随着科技的发展及市场需 求量的不断增长，汽车更新频率不断加快，其中，影响汽车更新的重 要因素是汽车覆盖件的功能与外观的更新。汽车防撞横梁是汽车覆盖 件的重要组成部分，是汽车吸收碰撞能量的重要装置，在汽车生产中 占有重要地位。
科鲁兹是09年引入中国，当年凭借着充满力量感和运动的外形设计，在配置上也领先其它车型，曾经创造过月销量超过3万的佳绩，成为一代神车，一度被视为雪佛兰品牌的代表作，但是后来各种问题层出不穷，成为“修理工的噩梦，修理厂的战略合作伙伴”，现在谈谈出现各种问题:第一个问题是漏油！
随着汽车不断走入中国家庭，汽车的安全性越发引起消费者的重视。说起防撞钢梁，很多车主都只知道个大概，但不管你是否了解，它的作用都非常重要。如果汽车有防撞钢梁，那么肯定是会提升安全性的，而没有防撞钢梁，安全性至少会受到质疑。
就在大家对于汽车配置、内饰、外观或动力津津乐道的时候却很少关注车辆保护方面。顾名思义就是防止被撞而安装的一个零部件，比较书面的定义呢就是是用来减轻车辆受到碰撞时吸收碰撞能量的一种装置，其作用是用于中低速碰撞时减少维修成本，并能在一定程度上减轻对成员的伤害。
雪佛兰科鲁兹凭借时尚的外观、优秀的操控性，在国内获得了不错的口碑，但随着同级别竞争对手更新升级之后，科鲁兹的竞争力有所下降，因此科鲁兹也到了该换代的时候了。虽然全新一代科鲁兹已经上市，但老科鲁兹并没有退出舞台，它经过了部分改动之后，以科鲁兹经典版的身份再战江湖。
防撞梁是用来减轻车辆受到碰撞时吸收碰撞能量的一种装置，由主梁、吸能盒，连接汽车的安装板组成，主梁、吸能盒都可以在车辆发生低速碰撞时有效吸收碰撞能量，尽可能减小撞击力对车身纵梁的损害，通过这样就发挥了它对车辆的保护作用。
当时碰撞的照片，心疼呀！碰撞还是很严重的。当时忙着跟交警说当时的情况，此图是前胜达车主拍的，后车车头损毁严重，车友记得一定要先拍照。车子进入钣金状态。前保险杠防撞泡沫裂了，不影响用！后包围拆后，就看到伤的这么重。钣金难度很大，幸亏师傅技术很赞！备胎位置抹灰。
[汽车之家 车型PK] 别克英朗和雪佛兰科鲁兹分别是各自品牌旗下定位紧凑级车市场的主力车型，同时也是支撑通用在华销量的重要支柱，堪称是通用旗下的双子星。先看销量，全新英朗今年3月份上市，推出的是两个排量1.4T和1.5L车型，其3月和4月合计销量35521辆，其中1.
