图源网络前言刚刚过去的2024年对于全球造船业来说，算是又一次订单井喷的大年，曾经的造船王国韩国一年就抢下了250艘新船订单。这个数字看起来并不算少，可如果和我国造船业去年的订单数量相比的话，只能用断崖般的差距来形容了。那么去年中国造船业究竟包揽了多少订单呢？
来源:人民网人民网首尔5月21日电（李帆）2024年第一季度，韩国造船业依靠液化天然气（LNG）船和其他高附加值船舶，实施了精准的“选择性订单”战略，力图缩小与中国在全球市场上的份额差距。尽管如此，面对中国日益增强的造船竞争力，韩国造船业感到前所未有的压力。
Wind数据显示，2024年开始全球新造船市场将进入“量价齐升”阶段，预计2024-2032年新造船市场将出现持续的供需缺口，造船业景气上升趋势明确。新船价格指数有望继续上升，预计本轮周期高点将在240-250点。
