但凡资深一点的车迷，都知道日系车在北美市场的统治地位。这些与北美市场的开放、地广人稀、人力成本高昂的环境，以及日系自身出色的耐久可靠性都有关系。但是在大众、BBA等欧系车的老巢，客场优势甚微的日系车市场的表现显然就力不从心了。但是在欧洲车的绝对主场，日系也并不是毫无作为的。
日前，从海外媒体报道获悉，根据国际知名的统计机构JATO公布的销售报告指出，日本汽车品牌丰田成为欧洲市场销售成绩第二高的汽车品牌，在2023年上半年的总销量达到417，220 辆，仅次于上半年销量达694，176 辆的德国汽车品牌大众 ，遥遥领先于法国汽车品牌标致和德国汽车品牌奥迪等欧洲其他汽车品牌。
澎湃新闻记者 陈楚薇在全球需求下滑和疫情突袭之下，去年，日系车在欧洲市场正面临一个史无前例的纠结境地：“撤退还是继续挣扎？”去年7月，日本三菱汽车宣布，将不会再在该市场投入任何新车型。至此，这家自1975年就开始在欧洲地区经营的日本车企，正式从欧洲（包括英国）撤离。
日系车和德系车，一直是汽车市场上的两大阵营，各自拥有庞大的粉丝群体。那么，日系车和德系车到底哪个更好呢？今天就来一场终极对比，看完再买不后悔！### 一、品牌历史与文化日系车：日系车品牌历史悠久，例如丰田、本田、日产等，都有着超过半个世纪的历史。
德国作为燃油车时代的汽车强国，拥有大众、奔驰、宝马、奥迪等众多全球知名品牌，大众的车型丰富，能满足不同消费者的需求，奔驰和宝马以高品质和技术著称，在中高端市场占据重要地位，而奥迪汽车以其科技感十足的内饰、四驱系统以及良好的舒适性表现，也吸引了大量消费者。
日系车在中国汽车市场是何等的嚣张，虽然车辆的价格居高不下，但汽车的销量却供不应求，很多日系车甚至出现了加价出售的现象，比如本田思域，丰田汉兰达，丰田霸道等车型，且日系车在中国还具有超高的保值率，比如本田神车飞度，丰田神车卡罗拉等等，如此猖狂的日系车，在欧洲市场却吃瘪了，无论怎样努力，都无法得到欧洲人的青睐，这究竟是什么原因呢?
德系车称霸？ 宝马垫底？ 德国车市，你猜不到的真相！哎，最近在琢磨换车的事儿，翻来覆去研究了好多资料，尤其对德国汽车市场挺感兴趣的。毕竟德国车，在咱们这儿可是响当当的，可德国人自己都买啥车，你猜到吗？看完数据，我真是有点懵，这跟咱们的偏好，差别也太大了吧！
中国车出口量再超日本，但日系车仍是世界第一，这背后的原因涉及多个方面：1. 中国汽车出口量增长的原因 • 产业链优势：中国汽车产业链规模大、品类丰富，已建成规模庞大、领域覆盖广泛的产业体系，具备强大的竞争力。
