自去年济南市推出史上力度最大的“无车日”活动开始，不少市民在泉城路商圈周边注意到，周边多条路段路面划出了一条“限时公交车道”。平时到底能不能走？不少车主对此都有些疑惑。记者从历下区交警大队了解到，本周六起，泉城路商圈周边的限时公交车道正式启用，驶入的社会车辆再走可要被抓拍了。
为维护泉城路步行街安全、有序的交通环境，济南交警将相关通行管理措施通告如下:一、工作日19时30分至24时，休息日及节假日上午11时至24时，泉城路禁止包括摩托车、电动自行车等在内的一切机动车、非机动车通行。
为推进泉城路商旅文融合发展、提高泉城路金街知名度和影响力、打造全国示范步行街，根据济南市委、市政府安排部署，泉城路商业街限时步行自8月7日开始试行，路段为青龙桥以西至趵突泉北路，试行时间拟定于周一到周五晚19时30分至24时，周六周日及节假日上午10时至24时，后期视季节情况适时调整。
鲁网5月17日讯（山东商报 记者于娜）最近一段时间济南大波道路进行维修施工，给道路交通造成不小影响，而济南的拥堵甚至逐渐成为“常态”。虽然昨天早高峰经十路等路段没有想象中那么堵，有市民甚至表示“没那么多车，和过年的时候差不多”，不过这样的畅通仍无法掩盖接下来可能要来的“常态堵”。
随着交通形势变化，在工作日早高峰期间，经十路东向西方向非机动车通行量非常大，受现有路网结构的限制，辅路通行空间已严重不足，出现非机动车与机动车交织、通行效率低等问题，影响路口通行秩序，存在交通安全隐患。
施工的这几天，过路的盆友们你，还好吗？有的小伙伴反映说由于各种绕行的原因直接影响了经十路的交通尤其是玉函立交桥至舜耕路这段路简直是，堵，爆，了！那么...接下来...请放心！今天蜀黍带来的是好消息“穿越经十路”须知在此！NO.
“根据我们掌握的数据，目前，早晚高峰时，公交车在普通道路上的时速不过8公里，在公交专用道的时速则为16公里左右。”14日，济南市城市交通研究中心主任刘彤说。此外，由于拥堵，乘客的乘车体验有所下降，公交的吸引力也随之下降，济南2013年的公共交通出行分担率与2011年相比不增反降。
号外，号外，济南的小伙伴们，你们知道9月22日是“世界无车日”吗？从9月16日-22日，济南将以泉城路为中心“试水”慢生活街区具体措施：9月19日、20日、22日三天，济南将在泉城路限制机动车通行，并在大明湖路、黑北路、黑西路、趵北路范围内设置慢生活街区。
记者 刘云鹤记者从济南交警支队了解到，随着交通形势变化，在工作日早高峰期间，经十路（凤山路至凤凰路）东向西方向非机动车通行量非常大， 受现有路网结构的限制，辅路通行空间已严重不足，出现非机动车与机动车交织、通行效率低等问题，影响路口通行秩序，存在交通安全隐患。
五一劳动节开始，济南历下区陆续启动16个公交车道抓拍设备启动首日就有超过千辆汽车被拍违章。假期3天内，设备共抓拍3878起占用车道的行为经过人工审核的2000起而这些经过审核的车主需要交100元的罚款三天共计200000元.20万呢！！！
新华社北京4月27日电 题：从专用到共享，公交专用道优化改革即将开始新华社记者公安部近日宣布，优化城市公交专用道管理改革措施将于6月1日起实施，该措施包括优化公交专用道专用时段，允许部分社会车辆使用公交专用道等。全国公交专用道总长度已超过1.8万公里。
