尽管如今的国内汽车市场百花齐放，但昙花一现的国产车更是数不胜数，就像近日小鹏汽车维权事件，更是将国内造车新势力这种PPT造车模式推向风口浪尖。汉兰达换代丢“王炸”，3.5L大V6却更低油耗，但外观成硬伤。
现在驾驶丰田汉兰达行驶有1.3万公里，这个公里数还是比较长，从仪表盘上面的综合油耗来看，基本上是在10.2L左右，作为一款中型SUV，车重在2吨左右，这个油耗并不算高，但是也不能说它油耗低，只能算是比较正常的油耗值，不过如果是在城郊地区行驶，百公里油耗是可以控制在8L左右，这个油耗的话就相对较低了。
今年一月初入手白色3.5豪华大汉，3个月跑了3000公里，37万3千8，送一个导航。用车3月，感觉就是这款车除内饰比较低档外，车绝对是好车。油耗：3000公里市区高速各一半吧，综合油耗11升不到(目前电脑显示是综合油耗10.6)，市区基本在12.5-13升左右，高速在8.5-9.
本次高原试驾广汽丰田带来了第四代汉兰达和威兰达高性能版车型，分别搭载2.5L双擎混动与2.5L插电混合动力，对于日常驾驶拥有超高经济性的兰达兄弟来说高海拔是否依旧具备更高的燃油经济性，动力是否会受到影响以及驾驶舒适性表现如何都是我们体验的重点。
【汽车点评·导购·原创】由于全新汉兰达车型中，四驱车型不再是大排量发动机所独占，所以2.0T发动机的动力组合备受瞩目。然而这就意味着3.5升V6发动机失去了存在价值吗？点评君认为并非如此，本文就针对大排量V6车型的存在意义为大家做一次分析，找出那台最值得购买的车型。此次2.
前不久，我们试驾体验了丰田汉兰达，通过一整天的试乘试驾，也让我对丰田汉兰达这款车有了更深的印象。相比之下，丰田汉兰达之所以成为家用SUV绕不开的选择之一，一方面是因为平顺舒适的驾乘体验，另一方面就是因为丰田汉兰达兼顾了大空间和燃油经济性。
最近，我有一个朋友，不听我的劝说，买了一辆丰田汉兰达，裸车价16.68万元，最后18.88万元落地。其实我是不大建议他买这车的，毕竟这个价位还是有很多国产新能源可以选择，车子便宜，后期还省油，不过既然买了，那就做一期丰田汉兰达分析吧。
