大众网·海报新闻记者 亓超 淄博报道 全国人大代表、金晶集团董事长王刚与山东代表团多位代表向大会递交了一份建议，建议将“加快滨州-淄博-临沂高速铁路建设，促进区域融合发展”纳入国家战略部署和“十四五”规划盘子，加快解决鲁中地区南北向快速出行问题，促进区域统筹融合发展，推进完善交通
根据山东省综合交通网中长期规划显示，为完善密集山东省内高铁网，远期规划建成“四横六纵”高铁网。而滨临高铁钢城至临沂段，同时可作为省政府明确积极推进的济莱高铁南延段，打通钢城断头路，可以极大地改善鲁中地区的交通面貌。
澎湃新闻记者 张家然3月5日，全国人大代表、山东省淄博市原山林场发展战略委员会主任孙建博告诉澎湃新闻（www.thepaper.cn），今年两会期间，他计划向大会提交“关于加快推进滨淄临高铁建设的建议”。
近日山东介绍了“十四五”时期综合交通基础设施建设的重点任务和举措，从中我们可以看到接下来的5年内，山东要打通纵贯南北和横贯东西的高速铁路主通道。全力加快推进8个在建高铁项目，力争年内开工6条高铁线路并在“十四五”时期实现通车运营。
滨州之声5月17日讯2020年堪称山东高铁建设“大年”，最近，有两条高铁的消息，引发人们对京沪高铁二线的关注。 一条是潍烟高铁在潍坊起点的规划位置调整，将由此前的寿光改回昌邑，牵扯到京沪高铁二线在潍坊的接入点问题。
京沪高铁，2011年6月30日全线正式通车，线路由北京南站至上海虹桥站，全长1318千米，设24个车站，设计的最高速度为380千米/小时。现有的京沪高铁线路京沪高铁二线规划路线：北京－天津－黄骅－滨州－东营－潍坊－临沂－新沂－宿迁—淮安－扬州—泰州—南通－上海。目前还没有建设。
