有四种常见的电动汽车续航里程测试已在全球范围内使用，包括EPA、WLTP、NEDC 和新的中国标准 CLTC。那么这几种续航测试之间有何差异，到底哪一种更为准确，与真实续航又相差多少，下面我们来详细分析。
奔驰EQS和高合HiPhi X，一辆国际品牌一辆自主品牌，而且都价格不菲，那么它们开起来感受如何呢？今天就来聊一聊。电动机奔驰EQS奔驰EQS高配车型是双电机版本，最大功率380千瓦，最大扭矩855牛米；其它版本是单电机，最大功率245千瓦，最大扭矩568牛米。全系标配111.
电动汽车续航里程一直是大家买车用车的关注重点，但如今这块却做得不如人意，很多人都在吐糟数据混乱。因为随着国内NEDC已经明确要淘汰，但还没有完全退出舞台的情况下，现在新车有三种主流的续航里程测算方式:NEDC、CLTC和WLTC。
2月9日，零跑C11增程版正式发布，并公布该车预售价区间为15.98万-20万元。外观方面，零跑C11增程版与纯电版仅是在细节方面有一些差别，车头灯带下方加入了散热孔，并且采用了延续性的设计，圆角矩形的设计元素一直延伸至头灯下方。
当华为扮演起车企供应商角色后，越来越多的车型开始用上华为的技术，合作浅的只能支持华为HiCar手机互联，合作深的除了用上华为一系列先进的技术，华为还会帮着他卖车。这不，近期刚上市的深蓝S07，首次搭载华为乾崑智驾ADS SE，吸引了大量目光，今天我们就来聊一聊。
