这么好的一个产品，在新能源的浪潮之下好像快被人们遗忘了。大众桑塔纳，1.5排量自动挡，爱信6AT的变速箱。论产品力、耐用性、实用性、燃油经济性、后期稳定性、可靠性、耐久性以及后边的维修费用，什么都符合家用，非常符合家用的一款车。
说起马自达你会首先想到哪款车型？相信很多人跟记者一样，一说马自达脑海中就会不自觉的想起曾经风靡一时的“神车”马自达6。的确，在马自达的车型史乃至整个中国汽车历史长河中，马自达6可以说都有自己的一席之地，具有不可忽视的地位。
自从2003年国产之后，大众高尔夫就一炮而红，成为了很多人的梦想之车，巅峰期的月销量达到了2.6万辆，虽然看起来没有轩逸的单月销量高，但是高尔夫的销量一直很稳定，前几年几乎都能够维持在月均一万辆的销量成绩，对于这样一台售价并不低的两厢车来说，这个销量表现可以说是相当不错了。
在汽车产业的浩瀚星空中，总有一些名字如同流星般璀璨而短暂。近日，一则关于某80后心中的“初代神车”品牌，在一年内亏损高达82亿，利润暴跌99%的新闻，如同一枚重磅炸弹，在业界掀起了轩然大波。这不仅仅是一个企业的兴衰史，更是对传统汽车制造业在新时代背景下的一次深刻反思。
不到8万的丰田和大众，12万的本田，13万的凯迪拉克，19万的奥迪，20万的宝马...三年来中国车市前所未有的繁荣，与之鲜明对比的车市“内卷”严重，今年更是“血海”竞争，各家品牌呈“冰火两重天”之景，有的败退，有的欣欣向荣。
不到8万的丰田，难以想象！汽车价格战浪潮狂涌之下，称霸一时的日系车也扛不住了，纷纷大降价。丰田、本田、日产等品牌均有不小的优惠，但最“疯狂”的莫过于是丰田了。价格“大跳水”背后，销量下滑可能是最直接的原因，在5月桥车销量榜单上，丰田的品牌一个也没能进入前十。
