6月21日，据重庆高速集团消息，城开高速北屏互通至陕渝省界段重点控制性工程——大巴山特长隧道重庆段双洞均突破4000米大关，至此大巴山特长隧道施工取得阶段性胜利，进入最后冲刺阶段，为城开高速北屏互通至陕渝省界段2025年下半年按期完工奠定了良好的基础。大巴山特长隧道全长13.
央视新闻客户端12月20日，随着最后一声炮响，重庆沿山货运通道（新图大道）一期工程文峰山1号隧道右线顺利贯通，至此文峰山1号隧道已全部贯通。“此次贯通的文峰山1号隧道右线全长1180米，存在超大断面、小净距、围岩差、超浅埋、与白市驿隧道交叉施工等施工困难，是全线最长的隧道工程。
城开特长隧道长达11.5公里，最大埋深为1337米，是重庆市首座长度超过10公里的隧道，是重庆境内最长的隧道，也是城开高速公路的重点控制性工程之一，隧道穿越雪宝山，工程地质和水文地质条件极其复杂，断层破碎带、岩溶富水段、软弱大变形、涌水突泥、瓦斯、岩爆等不良地质众多，施工难度较大。
2月6日农历正月初九，位于重庆万州的西渝高铁铁峰山隧道施工现场已是一片热火朝天的景象，作为西渝高铁康渝段最长隧道，铁峰山隧道的建设进度关系着整个项目的进展，目前工人们已陆续返岗，投入紧张的复工复产作业。
新重庆-重庆日报 记者 杨永芹9月20日，来自市交通运输委和市公路事务中心消息称，巴南区天池隧道和北碚隧道已经被纳入国家首批“全国长大隧道结构监测系统建设试点”。据介绍，本次试点的全国隧道共16座，重庆市这两座上榜。
湖北日报讯（记者林晶、通讯员吴忌、刘娅红）“正式贯通！”4月3日获悉，由中铁十一局承建的渝湘高铁重庆至黔江段最长隧道——白马山隧道顺利贯通，为全线早日建成通车奠定了坚实基础。白马山隧道位于重庆市武隆区，是全线重难点控制性工程，全长13407米，设计时速350公里。
中新网重庆8月20日电 (张旭)8月20日，渝湘复线高速公路彭水隧道取得重大进展，双线累计掘进突破两万米，该隧道是渝湘复线高速公路最长隧道。图为渝湘复线高速公路彭水隧道施工现场。中铁建重庆投资集团供图据悉，渝湘复线高速公路彭水隧道由中铁建重庆投资集团投资、中铁十二局集团承建。
6月19日历经800多个日夜施工武两（武隆至两江新区）高速公路雪峰山隧道左洞贯通标志着武两高速公路全线最后一座隧道贯通至此武两高速公路全线隧道实现贯通武两高速雪峰山隧道左洞贯通。中铁八局供图武两高速公路全长约36.
来源：【上游新闻-重庆晨报】上游新闻记者从渝黔铁路有限责任公司获悉，3月30日凌晨2点，随着最后一次爆破，历经1270天，由中铁二院设计、中铁十一局承建的渝湘高铁重庆至黔江段白马山隧道顺利贯通，标志着全线最长隧道贯通，为全线早日通车奠定了坚实的基础。
重庆之声6月21日讯 6月20日，随着一声炮响，城开高速北屏互通至陕渝省界段重点控制性工程——大巴山特长隧道重庆段双洞均已突破4000米大关，进入最后冲刺阶段，为城开高速公路北屏互通至陕渝省界段2025年下半年按期完工奠定了良好的基础。大巴山特长隧道全长13.
大干四季度，冲刺年度目标。11月3日，记者从京昆高铁西昆公司获悉，西渝高铁进度条刷新，中铁十一局承建的西渝高铁康渝段最长隧道——铁峰山隧道累计掘进突破4600米，预计11月底将超5000米，该隧道将提前1个月完成年度掘进目标。建设中的西渝高铁赵家普里河特大桥。
6月20日上午，随着一声炮响，城开高速北屏互通至陕渝省界段重点控制性工程——大巴山特长隧道重庆段双洞均已突破4000米大关，进入最后冲刺阶段，预计2025年下半年完工。大巴山特长隧道全长13.6km（重庆境内段5.
华龙网讯（记者 刘艳）今（22）日，巫云开高速朝阳隧道左洞贯通，至此巫云开高速最长隧道实现双线贯通。巫云开高速朝阳隧道贯通。重庆高速集团供图巫云开高速项目起于巫溪县城、经云阳县、止于开州区，全长118.62公里。
来源：【中国交通新闻网】6月19日，历经800多个日夜的艰苦施工，武隆至两江新区高速公路（简称“武两高速”）雪峰山隧道左洞顺利贯通，至此武两高速公路全线隧道实现贯通。雪峰山隧道是武两高速公路控制性工程之一，连接重庆武隆区与涪陵区，是全线最长隧道。
