IT之家 12 月 9 日消息，蔚来汽车今日早些时候宣布，蔚来 ET9 搭载的“线控转向”技术获工信部量产许可，成为中国首款搭载“线控转向”技术的量产车型。随后，蔚来官方对 ET9 线控转向技术进行了详解。
来源：环球网 【环球网智驾综合报道】12月9日消息，蔚来汽车在官方微博中表示：“蔚来ET9搭载的线控转向技术获工信部量产许可，成为中国首款搭载线控转向技术的量产车型。蔚来也将作为核心成员单位，也是唯一具有实际量产车型的企业，参与制定线控转向国家标准。
文：懂车帝原创 曹浩[懂车帝原创 产品] 日前，蔚来汽车宣布，蔚来ET9获得工信部线控转向技术量产许可，并成为中国首款搭载线控转向技术的车型。蔚来ET9基于NT3.0平台打造，将于今年12月21日上市，此前公布的预售价为80万元，预计2025年一季度开始交付。
在汽车行业激烈的竞争中，尤其是随着全球新能源市场的爆发，各大汽车制造商纷纷加大战略布局。即使是特斯拉这样的国际巨头，也面临着中国车企强势崛起的挑战。其中，蔚来近期发布了一系列创新技术成果，吸引了行业内外的广泛关注。
12月9日,蔚来宣布ET9获得工信部线控转向技术量产许可,成为中国首款获得工信部量产许可搭载线控转向技术的车型,标志着中国智能电动汽车在线控转向技术领域实现完全自主化。同时,蔚来将作为核心成员单位,也是唯一具有实际量产车型的企业,参与制定线控转向国家标准。
没有标准就创造标准！没想到中国车企把电视剧情节照进了现实。在2022年之前，不带机械转向管柱的线控转向系统是不允许上车的。但为了实现高阶智能驾驶，一定要做到软件控制转向，也就得取消方向盘与转向轮的物理连接。
来源：经济日报本周，蔚来ET9搭载的线控转向技术获工信部量产许可，成为我国首款搭载线控转向技术的量产车型。同时，蔚来也将作为核心成员单位及唯一具有实际量产车型的企业，参与线控转向国家标准的制定，这一消息引发舆论关注。线控转向技术是实现汽车底盘一体化集成控制与整车智能化的关键。
