北京作为一个汽车保有量超大的城市，近些年对于车牌的管控也是越来越严格，很多人摇号摇了几年没有摇到，但是也有人，手里有多个汽车牌照指标，目前开始对这部分人群出台了新政策；简单的来说，就是一个人名下有2个以及2个以上车子指标的，以后只能更新一个指标，其它的车牌指标不能更新，只能在原有
《中国经济周刊》记者查询获悉，北京市政协委员，中共北京市昌平区委常委、组织部部长、统战部部长王燕庆，提出《关于解决京籍市民购车出行问题的提案》，其中建议，京籍无车家庭，第一辆车无需摇号，直接分配购车指标;
审核通过后拿着票和车手续、指标去检验区北侧的过户大厅，一人多车拿个号，然后安静的等着叫号就好，叫到了签几个字等着小姐姐忙完，期间会让你举着完整的旧牌子和 剪成两半的旧牌子拍照 ，如果提前在12123app上选好号，告诉她网选就行。
今年第1期普通小客车指标（油车指标）摇号今天上午进行，约62万家庭251万个人申请本期普通小客车指标。北京市小客车指标办介绍，本期配置家庭和个人普通小客车指标共计14300个，家庭申请人与个人申请人同池摇号。
来源:北京青年报12月7日，北京市交通委发布小客车数量调控新政，新政将于2021年1月1日实施。北青-北京头条记者获悉，根据新政，北京将推动个人名下第二辆及以上在本市登记的小客车有序退出，即每人名下只能保留一个指标。新政增加了以“无车家庭”为单位摇号和积分排序的指标配置方式。
核心观点在各地的小客车数量调控规定中，都有禁止买卖、变相买卖、出租或者承租、出借或者借用小客车指标的规定。各种风险规避措施的“加持”，并不会改变车牌交易行为无效的法律认定。购车指标或者车牌照的转让并不是现实的、所有权的转让。
为解决城市交通拥堵问题，存在部分城市出台限购汽车政策，意在缓解交通压力。2010年12月23日，北京正式公布《北京市小客车数量调控暂行规定》，成为国内首个发布汽车限购令城市。俗话说，上有政策，下有对策，自限购令出台后，很多百姓就打算“借名买车”，那么“借名买车”所有权归谁呢？
