聚焦一条民生大通道，桂粤湘三省区全国人大代表再次联合呼吁建设张海高铁回应百姓期盼议政直击广西新闻网-广西日报特派记者 董文锋张家界的“异峰巧石”，桂林的“山清水秀”，玉林的“岭南风情”，再加上海口的“椰林碧海”，试想如果有一条路能把这些景点串起来，想必将成为热门旅游线路。
广东，一个经济大省，同时也是一个区域发展不平衡的省份。除开张海高铁与赣深高铁西延长线，南深高铁茂名支线外，未来高州，信宜，化州还可以通过升级河茂铁路与洛湛铁路变为电气化铁路，让高信化群众可以早日坐上动车。
茂名市位于广东省西南部，目前，境内运营铁路里程约319公里，是粤西地区重要的铁路枢纽。境内共设茂名站（站台规模4台10线），茂名西站（站台规模2台10线），电白站（站台规模2台4线），高州站（站台规模2台4线），信宜站（三等站）和化州站（站台规模2台2线）等车站。
社会发展第十四个五年规划和2035年。建设内容及规模:线路起于南深高铁玉林北站，途经陆川县、文地镇进入湛江市境内， 经廉江市、遂溪县，终点为湛江枢纽遂溪南站，新建正线长度172.1公里，其中广西壮族自治区境内103.6公里，广东省境内约68.5公里。
关于玉林高铁的消息，小微已经报道过无数次了。自从张海高铁确定不通过玉林之后，玉林侬就将希望全部寄托在了包海高铁的线路走向上。虽然铁路部门始终没有公布最终定稿的走向，但是关于这条高铁的各种消息层出不穷，屡屡牵动玉林小伙伴的心。而就在昨天，小微捕捉到了一条最新消息！
锃亮的铁轨从南宁东站延伸出来，在八桂大地的壮美山水间划出一条优美的弧线，跨越丰润的郁江河畔，途经茉莉飘香的横州旷野，蜿蜒向东直抵广西最大、全国著名的侨乡玉林……2024年12月30日，南珠高铁南玉段正式开通运营，玉林迈入高铁时代，广西14个设区市全部实现“市市通高铁”，成为我国西
广西壮族自治区交通运输厅关于自治区十三届人大四次会议第2021597号代表建议的答复:您提出的“关于支持加快贺州经梧州至玉林铁路项目建设的建议”，由自治区人大常委会办公厅交由我厅主办，自治区发展改革委协办，经研究，现答复如下:自治区高度重视梧州市铁路建设，已先后建成益湛铁路、南广高铁等通道干线铁路项目，梧州市可经益湛铁路北上对接中南地区、南下出海，经南广高铁与贵港市、南宁市及粤港澳大湾区实现交通基础设施互联互通，区域铁路运输网络逐渐完善，运输服务水平不断提高，有效支撑地方经济社会发展。
