【卡车之家 原创】6米8绿通用户购置新车时往往在底盘可靠性和驾乘舒适性等方面要求较高，今天要介绍的这款重汽豪瀚N5W标运版，搭载“潍柴+法士特”的220马力国六黄金动力组合，曾在重汽年会现场展出，预售价为23万左右，希望跑绿通的卡友看过后能够满意。
实际上，在热销的6*4牵引车中，有2.5米左右的宽体，以及2.2米~2.3米左右的中宽体两种。窄体驾驶室不适合跑长途掌上卡车最近在走访卡车用户时，发现有的用户抱怨自己车的驾驶室太窄了，只有2.2米宽；有的卡友则很高兴地说，自己车的驾驶室有2.4米宽，比其他2.2米宽的车舒服多了。
在国六车难推，各地国五车上牌受限的情况之下，外加整个货运行情差，直接是导致了商用车销量的大幅度下跌，即便是进入到行业里的“金九银十”热销季，销量也没有什么起色，这种市场环境也不得不倒逼主机厂以及各级经销商在价格上做出妥协，如今市面上很多国六车别说涨价了，甚至大幅度降价的车型也有不少，而今天小编就给大家介绍几款性价比非常高的国六重卡牵引车，其中最低的仅仅只有26.7万。
随着国内用户对舒适性和动力性能要求的不断提高，配备高顶双卧驾驶室的6米8载货车越来越受到用户欢迎，能够兼顾良好的休息和工作环境。而且6米8车型尺寸适中、适应性强，无论是拉绿通、生鲜还是快递快运等中长途运输，都能轻松应对。
【卡车之家 原创】中国重汽的豪瀚产品由济宁商用车生产，融合曼技术和斯太尔平台的可靠技术，主打轻量化和性价比。尤其是豪瀚的5平台载货车，更是重汽冲击载货车市场的主打产品。如今在重汽大本营济南地区率先实现突破，预示着前景一片大好。
早在2014年商务大会上，中国重汽便宣布启动多品牌战略，将时有产品全部囊括在四大品牌之下：豪沃HOWO、汕德卡SITRAK、豪瀚HOHAN和斯太尔STR。彼时中国重汽提出，一个品牌对应一个logo，将市场中较为繁杂的重汽车型分类梳理，形成清晰的品牌形象。
