对奇瑞汽车艾瑞泽8感兴趣的小伙伴们有福了，今天整理一集关于艾瑞泽8相关信息，想要的都在这里了:型号尺寸:内部代号M1E，尺寸应该是4米8左右，定位应该是A+级轿车，三维尺寸参考吉利星瑞，车重应该是1.4吨左右，参考瑞虎8PLUS尺寸和车重，艾瑞泽8大概率会比星瑞轻1吨左右，悬架形式:前麦弗逊+后多连杆。
【有车以后 试驾】奇瑞艾瑞泽8早在去年就已经上市了，当时我的同事还抢先体验到了试装车。即便不是完全体，我同事依然对新车给出很高的评价。在去年的年底，艾瑞泽8还曾经月销超8千台，实力可见一斑。较为遗憾的是，直到这次的试驾会，我才第一次接触这款车型。
外观方面，艾瑞泽8足够亮眼，新车采用了前卫的Art in Motion设计理念，采用了双外观设计，提供两种不同的前脸造型，两款车型的不同在于前格栅和下包围的造型有所不同，其中一种的前格栅采用点阵式布局，而另外一种则采用了放射状布局，不同的线条设计代表两款车型的不同定位，钻石切割式的前格栅，大面积铺在前脸，让整个车头彰显大气，两侧的大灯组由一条贯穿饰条相连接，在营造精致感的同时拉宽前脸视觉宽度，车头灯光带有双模式交互，支持流水转向灯功能，让人过目难忘。
昨天，我在开车时，路面前方突然出现一个大坑，观察车辆内侧后视镜确定后方没有来车，急踩刹车，车辆的双闪灯以异常的速度在频繁的爆闪，双闪的速度非常快，大家有没有想过，为什么车辆在紧急刹车时，双闪的速度会那么快呢?
【太平洋汽车网 评测频道】性价比，一直是国人购车的首要选择条件。在这个前提下，紧凑型车这个细分市场，也成为了各大厂商，采取高性价比战略的主要战场之一。而奇瑞的艾瑞泽系列，一直是个低预算高配置的买车好选择，几万块就能有一台遮风挡雨冬暖夏凉的小车，何乐而不为呢。
