行车记录仪选购有几个要点，首先，画质要清晰，毕竟是为了更好的保存现场的证据，清晰图像尤为重要；其次，视角要广，更宽的视角可以提供更多的现场证据；再次，是要操作方便，响应灵敏，这样才不会漏掉关键内容；最后要要能够支持停车监控，毕竟停在原地，也可能碰到意外情况。
现在的合资车企也开始疯狂大搞价格战，国内车企更是如此，起步小几万块钱就能入手一台代步车，难怪今年公安部统计，截至2023年6月底，全国机动车保有量达4.26亿辆，其中汽车3.28亿辆，新能源汽车1620万辆;
接触记录仪已经有很多年的时间了，之前也有写过一些关于记录仪的文章，感兴趣的朋友可以看看之前文章，最近有朋友买了新车，在考虑选择样的记录仪，如果是新手，加上新车不带倒车影像，我个人建议是选择流媒体后视镜这种款式，流媒体后视镜的摄像头直接安装在车尾，没有任何遮挡，后置摄像头的视角大，呈现的车后视野更开阔，可以减少驾驶员的视觉盲区，提升行车安全性;
“衣食住行”是我们生活中无法避免的消费，特别是随着科技发展越来越迅速，“行”的投入逐渐加大，车载的智能产品也越来越丰富。我们以“行车记录仪”为例，几乎所有司机的必备配件，不管是防偷盗、碰瓷，还原事故现场，还是为了记录行车生活，车里总要放置一款。
“其实我们两年前就开始研发，再加上政策红利的支持。因为公共交通和私家车不能完全满足出行需求，两轮电动车是一个非常重要的出行方式，基于这种判断，提前布局是正确的选择。我们公司有200多人，主体是研发，车载电子产品的生产和加工给到专业的公司去完成，但是电动自行车比较特殊，相比传统电动
