10月17日，快递员孟某柱驾驶公司三轮车送快递遇交通事故身亡一案二审在江苏省常州市中级人民法院开庭审理，未当庭宣判。孟某柱驾驶电动三轮车 受访者供图孟某柱的妻子李某云告诉正观新闻记者，孟某柱58岁，做了6年快递员。李某云认为丈夫无证驾驶无牌电动三轮车是快递公司的责任。
你司空见惯的快递小哥的电动车，其实是效率比较高的一种运输方式。这不，一向用卡车运输的美国人现在开始用起了三轮电动车。 临近圣诞节，美国的快递进入一年中最忙的时候。为了提升效率，UPS 在俄勒冈州的波特兰开始试点电动三轮车送货。
国家邮政局组织邮政科学规划研究所等单位编写的《快递专用电动三轮车技术要求》征求意见稿近日引发社会争议。意见稿规定，快递三轮车最高车速不应大于15公里每小时，每辆的最大总质量约为455公斤（最大装载质量180公斤），车宽不超过1米，高度不超过1.
今年2月4日，江苏常州，快递员孟某柱在驾驶单位配给他的电动三轮车送快递时，遭遇后方一小型普通客车追尾，导致电动三轮车被撞入对向车道，恰与经过此地的一小型越野客车再次碰撞。孟某柱因此摔跌倒地，被小型越野客车碾压后不幸身亡。
随着市民群众寄递需求的日益增长，在泉州的街头小巷，随处可见快递小哥驾驶电动三轮车忙碌穿梭的身影。昨日上午，由泉州市公安局交警支队、泉州市邮政管理局、洛江交警大队、泉州市快递行业协会共同举办的泉州市首批邮政快递专用电动三轮车注册挂牌交车仪式在泉州市侨乡体育中心举行。
电动三轮车经济、便捷、实用，使其成为南昌快递员在“最后一公里”收寄包裹时普遍使用的交通工具，但另外一方面，仅今年3月至今，快递三轮车就造成各类交通事故近3000起，存在诸多安全隐患，二者利弊如何有效平衡？
13日上午，泉州首批邮政快递注册挂牌电动三轮车在侨乡体育馆交车，共119辆。挂牌交车仪式现场，一辆辆崭新的快递电动三轮车排列整齐。对于快递电动三轮车挂牌上路的举措，各快递企业代表及快递员纷纷表示，这不仅方便快递员出行，提高收派件效率，规范了投递流程，也提升城区交通形象。
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中新网山西新闻6月17日电 记者17日从太原市邮政管理局获悉，太原快递协会对于快递三轮车的年审工作，现已实现太原10个县(市、区)全覆盖，快递小哥的“最后一公里”跑得更舒心、踏实。电动三轮车是实施寄递服务最后一公里的必要保障。
日前，金彭车业集团与顺丰速运公司达成合作意向：海南顺丰速运公司向金彭一次性定制“专用电动三轮”物流车109辆，配置给当地部分快递员作为交通工具。2014年，国家邮政局发布了《快递专用电动三轮车技术要求》，并于9月1日正式实施。
“双十一”的快递在路上，但承担90%末端派送量的快递电动三轮车仍未获合法身份。记者统计发现，目前，多地已采取为合规快递三轮车备案贴牌等方式，由交通部门统一管理。但多位专家表示，快递三轮车身份能否合法，出台统一的国家强制性标准应为前提。
高强度的工作，频繁的跳槽，超时的压力，快递员用力拍打着自己的“翅膀”，游走在城市空间。与此相伴，快递物流网所内生的诸多风险也会传导至他们，在一定程度上给快递员的工作生活带来诸多困扰，成为快递员群体的切身“痛点”。
