年初，因疫情暴发，程震的酒吧被迫歇业，于是在3月，他通过严谨的选拔后，成为了一名自动驾驶车辆测试员，工作内容主要是对自动驾驶系统在实际路况的反应做出评估和反馈，帮助工程师解决自动驾驶车辆在实际路况中发生的问题。
“我的工作，就是远程监控自动驾驶车辆的运行状态，在车辆做出不合理动作时及时介入，给出策略，确保车辆安全行驶，并帮助自动驾驶算法技术迭代升级。”“现在路况这么复杂，机器真的能替代人类驾驶汽车吗？”3年前，当张然初次见到自动驾驶的汽车时，也有着这种疑惑。
麻省理工科技评论于7 月 27 日发布了百度自动驾驶车安全员的专题采访报道，以下为报道内容:刘杨于2021加入中国科技巨头百度，成为一名自动驾驶车的司机，他有一份奇特的工作，每天坐在副驾驶座上，监视自动驾驶车在北京的街道上来往穿梭。
短评 近日，“萝卜快跑招聘自动驾驶安全员优先录用老司机”登上热搜。自动驾驶安全员的招聘要求提到，“具备网约车、出租车、公交车等客运/货运经营经验的求职者享有优先录用的机会。”某人力资源公司招聘负责人表示，该岗位平均每天能收到六七百份简历，“我们也会优先考虑有开网约车经验的求职者。
8月19日，“萝卜快跑招聘自动驾驶安全员优先录用老司机”登上热搜。有网友发现，在各招聘平台，自动驾驶安全员的招聘要求都专门提出，“具备网约车、出租车、公交车等客运/货运经营经验的求职者享有优先录用的机会。
长江日报大武汉客户端5月30日讯（记者汪文汉 通讯员胡玲玲）自动前往码头岸桥处，自动对位，等货物上车后，再自行前往堆场，堆叠成垛……5月29日，湖北港口集团阳逻港二期码头，3辆智能驾驶水平运输车投入试运营。阳逻港迎来无人驾驶新时代。
21日晚，广州博依特智能信息科技有限公司发布“博依特制浆造纸自动驾驶系统1.0”，该系统融合了信息技术、传感器技术、自动控制技术和人工智能技术的无人化智能生产系统，能够实现制浆造纸生产过程工艺控制自动寻优、智能决策和大尺度调度优化。根据博依特介绍，“制浆造纸自动驾驶系统1.
目前提高自动驾驶安全性主要是靠对软硬件系统进行全面、深入、科学的测试与完善；采取完备的多级运行监控、安全评估、预警和及时干预措施；有效实现车路协同，扩大车辆的感知范围、提升运算能力以及优化软硬件的冗余设计。
日本在自动驾驶技术创新层面采用产学结合的发展方式，经日本国土交通省汽车局和经济产业省制造产业局发起，由汽车制造商、供应商等组织共同成立了“自动驾驶商务研讨会”，其是一个试图通过产学官合作助推自动驾驶商业化的组织。
