7月17日，小米创办人，董事长兼CEO雷军在微博发布视频，回答网友疑问。在视频里，雷军回应给车主开车门被指会搞流量，称自己就是单纯想感谢车主。 雷军在视频中称，“最近我成了很多人研究的对象，说我会搞流量，很厉害，其实这点整得我也有点晕。
每经编辑：张锦河7月17日，小米创办人，董事长兼CEO雷军在微博发布视频，回答网友疑问。在视频里，雷军回应给车主开车门被指会搞流量，称自己就是单纯想感谢车主。雷军在视频中称，“最近我成了很多人研究的对象，说我会搞流量，很厉害，其实这点整的我也有点晕。
来源：中国经济网从上市到第10万辆SU7下线，小米汽车用230天的时间向汽车行业展示了营销的力量。酷似保时捷Taycan的外观、扎实的用料以及高度的智能化水平，让小米汽车最终以13.5万辆的成绩初战告捷，若以最初的7万辆目标计算，其年度目标达成率为192.
7月19日，雷军在年度演讲中首度披露造车细节。雷军透露，小米造车缘起于2021年时小米被美国制裁的遭遇。“当时有人问我，假如小米的手机业务不能做了，你们三四万员工怎么办？这也成为小米造车追求多元化的开始。
“热度已经趋于平淡”文｜《中国企业家》记者 赵东山编辑｜姚赟图片来源｜视频截图“太感谢雷军了，一条视频让我们的辣酱线上销量提升了上万倍，一个月销售额超过1000万。”饭遭殃辣酱直播运营负责人方孟杰告诉《中国企业家》。
7月19日，雷军年度演讲在北京石景山的首钢冰球馆启幕，这次演讲主题为“勇气”，内容是关于小米造车三年的来龙去脉。小米汽车也登上了微博热搜。小米是怎样决定要造车的、如何应对100亿美元的巨额投资、小米汽车为何不代工等诸多疑团，都在这次演讲中，首次浮现答案。
