阅读此文前，诚邀您点击一下“关注”按钮，方便以后第一时间为您推送新的文章，同时也便于您进行讨论与分享，您的支持是我坚持创作的动力~文|妍妍编辑|妍妍《——【·前言·】——》中国耗资440亿建设了全球最大的高铁站，这一壮举让人惊叹，但随之而来的疑问也不少：这么大的高铁站真的有必要吗
广湛高铁：粤西快速发展的超级动脉！一条连接粤港澳大湾区与海南自贸港、北部湾城市群的超级高铁——广湛高铁，正在火热建设中，预计在2025年底与大家见面！这条高铁速度快得让人惊叹，设计时速达到了350公里，而且总投资接近千亿，全长超过400公里，它就像是粤西地区的“超级动脉”！
广湛高铁最新进展：2025年1月16日，长轨铺设正式启动，即第一对钢轨在阳江北站入槽就位，预计每日最高铺设长轨约 9公里；2025年1月15日，跨佛清从高铁连续梁中跨合拢以及新兴南站混凝土主体结构封顶；2025年1月10日，高明制梁场率先完成箱梁预制任务等。
提及广州南站，不少人的第一印象可能是人潮涌动、换乘复杂，甚至有人戏称其为“中国最不理想的高铁站”。广州南站，作为华南地区最大的交通枢纽之一，其规模宏大、设计现代，连接了京广、广深、广珠等多条高铁线路，是连接珠三角与全国各地的重要桥梁。
广州刚确认广州东部中心为新发展核心的指引纲领，广铁集团就跟着发布了黄埔站的最新规划，黄埔站的最新设计总规模为9台23线，比现状新塘站的7台17线还要大些，引入广深第二高铁、广珠澳高铁，广深城际、穗莞深城际、佛穗莞城际，广深铁路，广州地铁19号线、29号线、37号线等线路，黄埔站将
先给大家看一组数据，春运首日，全国发送旅客人数为1039万人次，其中广铁集团首日发送旅客人次为157.9万，占到了全国铁路发送旅客的15.2%，并根据官方预估数据显示，1月14日-2月22日，广州南站预计到发旅客人数达2016.8万人次，首日人数达到了54.2万人次，日均到发50.4万人次。
总算等到了，广州枢纽广州东站至新塘站五六线工程有望年内开工建设。近日，《广州市生态环境局关于新建广州铁路枢纽广州东站至新塘站五六线工程环境影响报告书的批复》印发，标志着这条高铁经过多次环评，总算得到了批复，真是不容易啊。
文/羊城晚报全媒体记者 孙绮曼图/受访者提供广州南站核心区TOD规划效果图 4月3日，羊城晚报记者获悉，广州南站核心商务区TOD综合体 —— 广州南站ICC项目将于2025年起分阶段落成，该项目集商住行全业态于一体，届时将通过连廊、步行平台实现南站与各空间的无缝连接。
日吞吐量40万+，日发列车828趟，广州南站被誉为华南地区最繁忙的车站。今年暑假期间（7月1日起至8月31日），广州南站预计到发旅客3854.5万人次，日均到发62.2万人次。然而，巨大的人流量却并未完全转化为“消费客群”，广州南站巨大的客流消费潜力尚未能得到充分释放。
