晚高峰期间，体育场路上匝道，车辆排起了长队。 本报记者 林云龙 摄“环城北路地下通道10月15日通车后，从体育场路匝道上中河高架，不能在文晖路下了。这条路开了多年，突然禁行了，一下子真的很难适应。”昨天，本报《体育场路上高架不能文晖路下，车主不适应》一文在市民中引起了强烈反响。
2011年10月8日，杭州在城区部分区域，在工作日实行机动车早晚高峰时段“错峰限行”。2011年钱江晚报的报道这项几乎关乎每位市民交通出行的重要措施，当年是如何决策的？对杭州交通有怎样的影响？前几天，潮新闻记者采访了当年“错峰限行”决策和实施的一位参与者。
2023年9月1日，杭州高架上突然传来一则令人瞠目结舌的消息：特斯拉被禁止通行。对于众多特斯拉车主来说，这无疑是一个晴天霹雳的打击，而一时间各种吐槽和疑问纷至沓来。有车主不禁调侃道：“这有点搞笑了呀！”他们或许不明白，为何突然对特斯拉下“禁令”。
潮新闻客户端 记者 盛锐 通讯员 郑熠炯因2025年度市区部分快速路及隧道夜间综合养护作业需要，为确保道路交通安全、有序，根据《中华人民共和国道路交通安全法》第39条之规定，公安机关交通管理部门将对相关交通组织措施进行调整。
3月21日，杭州市疫情防控指挥部发布关于有序恢复高架、快速路工作日高峰时段机动车“错峰限行”交通管理措施的通告：为更好满足市民通勤需求，助力城市复工复产，结合当前杭州市道路交通状况，决定自2020年3月23日上午7∶00起，有序恢复高架、快速路工作日高峰时段机动车“错峰限行”交通
杭州发布消息，2021年，市公安局交通警察局发布通告，市城管局将对市区6条高架快速路部分路段进行夜间全封闭综合养护作业。养护作业期间，快速路主线及相关匝道实施全封闭管制措施，禁止社会车辆通行，受影响车辆请选择高架桥下地面道路绕行。
顾晓军指着屏幕向记者解释道，“屏幕上显示的两个重要数据，一个是车辆在途量，一个是延误指数。在途量就是高架上一共有多少辆车，延误指数代表车辆通行的快慢。现在高架上的在途量是3.29万，延误指数是1.45。而上周一早高峰，杭州的延误指数最高曾逼近2，可以说部分限行措施效果还是很明显的
来源：杭州网 今天起， 杭州全面恢复常态交通管理措施。很多杭州人又得早点起床了！ 你在路上了吗？ 从今天开始， 杭州街头车辆将会大幅增加， 早晚高峰部分道路会重新出现拥堵， 开车的通勤时间也要变长一些。 虽然不再实行单双号通行， 但高峰时也不能随意上高架。
杭州市升级版的错峰限行实施已经有3个多月，要提醒大家，对非浙A闯禁车，交警已经正式开罚。从今天起，高架更是要进行严管。升级版的错峰限行从5月5日起实施，早晚高峰分别调整为7点到9点、16点半到18点半。根据限行规定，非浙A车不能在绕城高速合围区域内的城市高架道路上通行。
马上要恢复了刚刚，3月21日早上8点多，杭州交警部门发布了针对此事的补充说明。对浙A号牌机动车先行恢复“错峰限行”措施的道路范围是原错峰限行区域内的高架、快速路，具体包括上塘高架、中河高架、文一路隧道、德胜快速路。
